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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルスポーツパッドシンタードブレーキパッド ZD-CT

￥7,940 (税込)

RICOさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] | ZX-6R )

リリース性能を体感！

利用車種： ZX-6R

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
ライフ	5
制動性能	5
フィーリング	5

ベスラの公道用では最高性能パッドです。

純正パッドがどうしても気に入らなかった。ある程度握ってから制動力がようやく発生するので、それを見越して減速開始前にある程度握り込んでおかないと怖い思いをします。

こちらのパッドに替えてから、ちゃんと握ったら握った分だけ効くブレーキになり、安心して乗れるようになりました。

それ以上に感動したのが、レバーを握り込んだ状態から緩めると緩めた分だけブレーキがスーッと消えていくような感覚。これはとても気持ちいい！！

当然公道で使用するに当たって制動力不足は感じません。

レバーを握った分だけ効き、緩めた分だけ弱くなる。当たり前のことを高い次元で両立している素晴らしい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/14 22:19

役に立った

RICOさんは25件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,086 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： R1200GS | TT250R レイド | CT125 ハンターカブ )

ゴールデンパッドよりしっとりした感じ

利用車種： Vストローム650

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
ライフ	0
制動性能	5
フィーリング	5

V-Strom650（2017）に装着しました。
ずっとゴールデンパッドを使っていましたが、なんとなく赤パッドにしてみました。
あれ？赤の方がタッチがいいかも… 特に停止寸前のリアだけでのコントロールがしやすいように感じます。

今回はローターを純正からEBCに交換しマスター・キャリパーともOHしていますので単純比較はできませんが、
ゴールデンより好印象でした。フロントにも入れてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/30 17:17

役に立った

ごんさんは18件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

ごんさん [2021年01月22日]: 装着から5500kmで寿命を迎えました。ローターをペータルタイプにした影響もあるかもしれませんが減りが早すぎます。一度記入したレビューは変更出来ないようなのでそのままにしていますが、はっきり言っておすすめ出来ません。
※画像左側は12，000km走行したも同社のゴールデンパッドです。