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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
なんと20000キロも使えました??
この安さで純正と同等の性能とライフに感動しました??
もう純正よりもこちらを買い続けます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
TRX850のフロントにMOSキャリパー、アラシのウェーブディスク、ニッシンの１７ミリラジポン
、メッシュホースで使用しています。MOSのノーマルパッドでは止まらずに恐怖でした。
そこでプロジェクトミューのBP-102Mに交換しました。効くようになり良かったのですが奥多摩
に走りに行った所、良いのですが少し不満を感じました。
おそらく以前より握力が落ちているし、そもそもMOSの為にブレーキ効力が落ちているのでよけいに
感じてしまったのでしょう。そこで他の人達のレビューを参考にメタリカに変えました。
すぐにそこそこ効きます。まだ街乗りプラスアルファですが良さそうです。峠道などのインプレは
まだ出来ませんし、ライフも不明ですが期待できそうです。そこは折を見て・・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
当たりが出る前ですが、すでにノーマル以上に効いてて満足してます。
デイトナの赤パッド相当なのかな？金色ですけど。
取付も問題なしで特に鳴きもしません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
SDR200に２８２ミリフローティング鋳鉄?ディスクに使用しています。ZCOOタイプCからの交換です。
まず、当たりがつく前からそこそこ効きます。ディスク離れが良いためかフォークの戻りがより強く感じ
ます。その為フォークオイルをカヤバG２０Sに変更しました。（フォークスプリングは他車流用済）
沈みこみも戻りも遅くなり良いフィーリングです。攻めてみないとはっきりしませんが効きフィーリング
ともに満足です。（マスターはYZF-R6セミラジアル変更済）
現状では、これ以上の組み合わせは考えにくいです。メタリカ恐るべし。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 4 |
HDのスポーツスターのブレーキパッド交換用に購入しました。
交換したばかりなので寿命はわかりませんが、効きは純正のものとさほど変わらず、コスパがいいです。
次回の交換時も購入しようと考えています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
コスパ重視で、普通に効いてくれれば良いので、これにしました。しっかり効いてくれます。操作性も良いです。ダート重視だし、あまり効きすぎても、タイヤが対応できないし、十分な性能です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
冬の朝等は、純正より効かないような気もします。
しかし握力で調整が効く範囲で、恐怖はまったくありません。
少し温まれば純正より効きます。
効くと言っても、カックンブレーキ化するわけではなく、握力に比例するような、絶妙な効きです。
現代の高性能なブレーキにおいては、コントロール性が重要であると様々な有識者が述べていますが、これを身をもって体感する事ができます。
もっと安価なパッドもありますが、性能とライフとの釣り合いが取れた、むしろ安いと思わせる、良質なパッドです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
元気に走っていると効かなくなってくる、純正パッドで感じた恐怖とは無縁でした。
ディスクは純正、フルードは同じ銘柄で異なったフィーリングが生まれた事で、謳われている性能が事実であると実感しました。
公道での使用に関しては十二分な性能で、安価さも兼ね備えている為、周囲にお勧めできる製品だと思っています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 4 |
スポーツスターのブレーキの効きが悪かったので交換しました。
劇的に変わった！といった印象はなかったですが、純正同様問題なく効きます。
デイトナのブレーキパットなので安心して使えました！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
Goldパッドからの付け替えです。
サーキット走行で、少し不安になってきたので、交換。
フィーリングは、コントロール重視のパッドのベースの効きを強くした感じ。
交換当初は、初期制動が強めに感じましたが、全体の制動力が上がってました。
サーキットでは、制動距離が大幅に短縮されました。
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