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RGV250Γのリアブレーキのパット交換に使用しました。取付けは問題なく、取付け後走行しましたが、ブレーキ効きやタッチに問題はなく、満足しております。
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4.0/5
リアと同時に、店に交換をお願いしました。町乗りでは純正より性能は上に感じますが、それでもフロントは制動力が不足しているように感じます。ZZR250はシングルディスクなので赤色が目立ちます、
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4.0/5
今までいろいろなメーカーのパットを試しましたが 値段が高くてもあまりいいものが無かったり、安い過ぎるものはいまいち効きが良くなかったりでした、でもライズコーポレーションのパットは値段のわりに満足できました。
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・ブレーキ性能は純正とほとんど変わりません。
・メーカのうたい文句通り 減りが少ない
・当然、ブレーキダスト量も少ない（純正より少ない）
・価格が妥当
本格的にオフロード利用には、勧めませんが、街乗り程度なら十分です。
以上から、コストパフォーマンス的にはベストです。
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4.0/5
問題なく良く効きますが、コントロール性というか効き方にやさしさが無いように感じます。私が乗る場合は問題ないのですが、嫁さんが乗ると「効きすぎて怖い」と言ってます。ガンガン飛ばす方には良いかもしれませんが、嫁さんのようなダラダラ走るのには向いてないと思います。
私の選択ミスですね。
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4.0/5
スパ西浦を走行しタイムが上がってきて、ノーマルのPADでは、少々不満が出て来たので交換。
昔乗ってたZRX1200ダエグにも装着し、フィーリングが良い印象があるので、今回も6Rに装着してみた。
まだ636の6R用の表示はナイが形状は08年式のZX-10Rと形状が同じですので、10R用をオーダーしました。
当然無事装着！！
まだサーキットでは試してませんが・・・・
慣らしを終えた感じは・・・・・？
握り込んだ分だけ効き、ガツンと効かなくてコントロールしやすいです！！
低価格でこの効き！！
コントロールの良さ！！
正解でした！！
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4.0/5
フロント、リアとも赤パッドにしてみました。
普通の林道走行では強力な制動力は必要無いので、
かかり具合をコントロールしやすい赤パッドは
扱いやすく中級者には特に合ってると思います。
減りの早さはまだわかりませんがオフだと相当持つと思うのでマメにチェックしてれば問題無いと思います。
コスパはいいと思います。
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4.0/5
とりあえず使えそうなのでこの値段の割には十分じゃないのかな。後は耐久性がどれだけあるかなんだけどね。スポーツタイプには向かないと思います。通勤程度ならOKかも。
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そこそこのお値段でしっかりブレーキが効きます。
怪しげな激安品はブレーキに使うのは危険です。
少しだけ値段を追加して安心できるものを使うべきです。
効き具合は初期のタッチも奥の制動力も満足できます。
雨天はまだ試していないので未評価でお願いします。
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4.0/5
純正パッドと入れ替える形で交換しました。
温度の低い、乗り出し一発目のブレーキでもズルッと滑ったりしない。握ったら、握った分だけ効く。止めようと思って握り込んだ時にはきちんとした制動力で応えてくれるとても扱いやすいパッドです。
価格も純正より安いのでオススメです。
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