ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(132)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

ウェッティさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： SV400 )

純正からの交換

利用車種： SV400

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

取り付け後2kmほど走行したところ、純正と比較して制動力は問題無さそうに感じました。
耐久は純正とは比較にはならないと思いますが、それなりに期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/17 13:41

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,740 (税込)

ウェッティさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： SV400 )

純正からの交換

利用車種： SV400

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

取り付け後2kmほど走行したところ、純正と比較して制動力は問題無さそうに感じました。
耐久は純正とは比較にはならないと思いますが、それなりに期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/17 13:41

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥6,891 (税込)

つるぎさん（インプレ投稿数： 23件 )

後輪の効きがいまいちだったのでパッド交換

利用車種： R1100S

4.0/5

★★★★★

べスラのメタルパッドは、昔から定番で使用してます。
また、対応している機種も多く、今回のBMWで交換できるパッドはちゃんとしたメーカで唯一べスラのみです。
今回の後輪用のパッドは、今まで効きはじめがよくわからなかったのですが、交換後使い始めて当たりが出てくると、効き始めがわかりやすくなりました。
おおむね満足してます。

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投稿日付： 2014/04/14 17:14

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥5,492 (税込)

つるぎさん（インプレ投稿数： 23件 )

ノーマルのブレーキタッチが満足できなくて交換

利用車種： R1100S

4.0/5

★★★★★

以前から信頼できるメーカとして愛用してます。
また、このBMWの機種で対応していたのはべスラのみでした。
ノーマルに比べて1割アップぐらいの効きになりました。
ブレーキをかけているときの、メタルパッドらしい擦れているときの音がするので効いてい感覚になるし、タッチもよくなりました。
おおむね満足しています。

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投稿日付： 2014/04/14 17:14

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-156HD ハイグレードブレーキパッド

￥1,389 (税込)

gcm2ljさん（インプレ投稿数： 7件 )

今まで使っていた”sbs”のパットがだいぶ限界に近づいていたので値段の安いこちらに変えてみました。
”sbs”のパットも良かったのですが、鳴きが大きくなってきたのと摩耗限界が近づいてきたのもあり安いパットを探していたところ此のパットを見つけ購入しました。
●効き　：　多少効き始めは奥にありますが効きそのものは十分と思います
●見た目　：　オレンジのバックプレートが新鮮です（キャリパーに隠れてよく見えませんが）
雨天の効きはローターがあたたまるまでは若干落ちますが許容範囲内だと思います、耐久性はこれから検証したいと思います、製造は台湾のようです（中国本土製よりは信用できるかも）

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投稿日付： 2014/04/11 13:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,940 (税込)

Yusukeさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] | VTR250 | VRSCDX [ナイトロッドスペシャル] )

色々探した結果

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250のリアに使用しました。
耐久性についてはまだ不明です。
純正に比べるとやはり効きは劣りますが、街乗り、ツーリングに使用する位ならちょうど良いと思います。
コストパフォーマンスは◎です(｀・ω´・)

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投稿日付： 2014/04/04 17:31

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥6,541 (税込)

GT-Tさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： Scrambler Night Shift )

ノーマルよりは、、よく効きます！

利用車種： GT1000

4.0/5

★★★★★

純正装着品がそもそも効かない、、というのもありますが、充分に効いてくれています。
その分消耗が不安ですが、、メーカー記載の特性に期待したいところです。

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投稿日付： 2014/04/03 14:20

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しょうちゃんさん（インプレ投稿数： 2件 )

良く効きます

4.0/5

★★★★★

走行距離も16000km超えて、そろそろ交換時期と思い、自分でやりました。
もちろん初めての体験です。
タイヤ外してから、取り付けましたが、やっぱり大変でした。

少しならしながら、ブレーキ徐々に強くかけてみましたが、良く効きます。
早くサーキットでも試してみたいです。

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投稿日付： 2014/04/02 20:28

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NSF125さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： NSF100 )

効く

利用車種： NSF100

4.0/5

★★★★★

NSFでサーキットに使いました
純正よりも微妙なタッチに対応できてブレーキを効かせたい時にしっかり効いてくれる
もうちょっと効きが強くてもいいかもしんないけど
これでも充分

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-425D ブレーキパッド

￥1,197 (税込)

yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

コスパで選べばこれがいいと思います

利用車種： KSR-2

4.0/5

★★★★★

コスパで選べばこれがいいと思います。まず物自体は非常によいのですが、唯一サポート穴が少し小さくヤスリで削ってやる必要があります。それ以外はすんなりつきます。操作感ですが、日常で使う分には全然問題は見当たりません。もともとKSRはリヤブレーキが効きすぎる感じがあるので、あまりハードに使うことはないと思います。
ですのでコレで十分満足行きます。もし次回変えるとしてもコレを選ぶと思います。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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