ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(133)| ウェビック

ブレーキの利きを目指して購入。
購入にあたり、メーカーのカスタマーサービスに連絡を取り、利き、タッチ、耐久性などを確認。
同社赤パッドの様なガツンと利くタイプではなく、握った分だけ効くタイプです。もちろん利きに関して問題はなく、コントローラブルなフィーリングで絶対的なストッピングパワーは信頼できます。
耐久性についてはこれから検証です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/23 10:14

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taさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：ニンジャ250R | SV650 | XLR250 )

満足してます

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

予備ホイルとの交換用に購入しました。
自分自身があまり激しい走行は出来ないので正確なインプレは出来ていないかもしれませんが、性能、耐久性どちらも問題ないと思います。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,870 (税込)

くりりん52さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： S1000RR )

純正から、フロントとリア同時に交換しました。
赤パッドでも十分だと思ったのですが、ZX-6Rはリア用しか設定が無く、思い切って前後ともゴールデンに変えてみました。
用品店では定番商品的なイメージだったので、性能はそんなに期待してなかったのですが、走り出して、純正よりも遥かにコントローラブルになったのにはびっくりしました。
ブレーキのコントロール性がいまいちだと思ってる方は、まずはパッドを変えてみることをお勧めします。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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tommy106さん（インプレ投稿数： 2件 )

フィーリンgood!!(古!)

利用車種： CB1100

5.0/5

★★★★★

CB1100(SC65)に着けてました

ブレーキフィーリング
先ずはレバーを引いた時に感じるフィーリングの良さに大満足!!
フィードバックがすごいので、ブレーキコントロールが思い通り出来る(気分)です。
※個人差があると思います。
バックプレートが厚いこと・加工方法(レーザー切断)による精度の高さからこのフィーリングが起因していると思います。

効きも十分
待ち乗り・山道程度なら、ノーマルスペックで十分です。温度の高低に関係なく効きは素直で、上記のフィーリングからスピードコントロールが狙い通り(な気分)です。
※個人差があると思います。

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投稿日付： 2013/10/04 18:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,379 (税込)

KENKENさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

信頼の実績♪

5.0/5

★★★★★

タイヤはBT39を履いてます。

温まってからの初期制動は強めな印象ですが決して効き過ぎる訳では無くコントロール性も良い印象です。

Ninja250でこのパッドを装着するなら、純正よりもグリップする(特に雨天)タイヤに変えた方が性能の恩恵を感じ易いのかもしれません。

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投稿日付： 2013/09/27 20:32

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ごんさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： ZRX1200 )

耐久性よりもコントロールしやすさと制動力

5.0/5

★★★★★

以前メガアロイXを使っていましたが、一度ゴールデンパッドに乗り換え、再びメガアロイXへ戻ってきました。

ゴールデンパッドのパッドは肉厚で耐久性が良く、鳴きも少ない優れたパッドなのですが、ブレーキレバー握ってすぐにガツンと効くタイプではなく、自分の好みにあいませんでした。

再びメガアロイXに戻してみて、コントロール性と制動力が良くなった印象。扱いやすくなりました。

ゴールデンパッドも優れていますが、自分の走りにはメガアロイXが合っているようです。

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投稿日付： 2013/09/25 11:25

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