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スズキ ハヤブサ（2002） フロント（TOKIKO6ポッド）
タイヤ：ブリヂストン S20
タイヤ交換の際にショップの人からフロントのブレーキパッドがもうすぐ駄目ですねと言われいろいろなメーカを検討した結果この商品にたどり着きました。
純正との比較になりますが、取り付け後走ってみてあまりに効きすぎてびっくりするぐらいでした。
しかし慣れるととても扱いやすいブレーキになったと思います。
まだ取り付けて間もないのでパッドのヘリとディスクの摩耗など、今後に期待です。
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【Webikeモニター】
20年以上バイクに乗っています。主に峠を楽しんでいます。フロントも、リアもやはり CPが一番効きが良いです。（もちろんディスクとの相性もありますが・・・）
私は気に入っています。
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5.0/5
デイトナの金、赤、RKU50と比べてブレーキの効きは遜色なく、操作感は最も良かった。
4つの中でもRKのパッドは安く、コストパフォーマンスがいいです。
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5.0/5
純正パッドと交換しました。角を削り、パッド・グリスを塗布して組み付けました。最初から鳴きは出ず、制動力は純正と変わらずリアをロックさせる事ができます。
取り付けたばかりですので寿命は分かりませんが、パッドの厚さが厚いので長寿命が期待できそうです。ローターに対するアタックもまだ分かりません。
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5.0/5
フロントディスクの交換と同時に換えました。
前回は純正同等のパッドを付けていましたが、ゴールデンパッドの制動力とそのコントロール性には驚きです。前回が酷かったのか思うがままにブレーキング出来ます。
よほど攻める人でない限りこのパッドで満足できると思います。おすすめです。
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5.0/5
中古のバイクを購入し、1000km位はノーマルパットの状態で使用しましたが、
CBR1000RRでも使用していたZcooを試したくなり交換。
KTMは、軽量車両の部類でもあり、大経ローターもついているので初期制動がキツイと怖いのでリニア感を求めてTypeCでは無い方を選択。
道志道の往復とヤビツ峠超えで試しました。
正直満足です。
1。温度依存性は感じられずとても気軽に使え
2。握った分だけ強力な減速Gが得られ、
3。Stop＆Goの繰り返しでも何の不安感も感じられません。（無茶苦茶飛ばす方ではありませんが。）
長距離はまだ走ってませんが、これでローター攻撃性も低ければ100点です。
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【Webikeモニター】
2009年モデルCB1300SBで、RKファインアロイからメガアロイへの交換です。
ファインアロイ装着時、ブレーキマスターをGALESPEEDのVRCラジアルマスターに交換して、十分な効きがあることを確認、メガアロイにしたらどうなるか？というわけで、ちょうどパッドの交換時期になっていたので、交換してみました。
メガアロイは、CB400SBでサーキット走行していたころに使用していたことがあり、ハードブレーキングにおいてのフェードなどがなく、非常にいいブレーキパッドであることはわかっていました。
そんなわけで、CB1300SBに乗り替えて、ラジアルマスターとの組み合わせではどんな感じになるのか、楽しみにして交換しました。
交換して走り出したら、「何だこれ！？めっちゃ効くやん！！」というのが初めの印象です。
交換直後に、まだローターとのあたりが出ていない状態でこの効きですから、あたりが出た時と、ローターにパッドの被膜ができてからの効きはこれ以上か？という期待があります（まだあんまり走っていないのでわかりませんが）
ラジアルマスターのレバーレシオが18で、軽い入力からガツンと効くのではなく、非常にマイルドに効いてきます。
レバー入力をふわっという感じで握ると言うより当てるだけで、ファインアロイよりも効きがいいです。
コントロール性も非常に高く、レバーに返ってくるブレーキの情報などが非常にわかりやすいです。
握りこんでいくと、それに対してリニアに制動力が上がっていくイメージです。
ライフの方はまだわかりませんが、ファインアロイで8千キロ持ったので、ライフも期待できます。
非常にいいブレーキパッドで、その割には安価なので、非常にお勧めできるパッドだと思います。
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私のバイクには、どの型番のものにすれば良いかいまいち分らなかったので、問合せてみましたが、丁寧な返答をいただきまして、とても高印象でした。
メタリカパッドが届きまして、ノーマルパッドから変更してみましたが、メタリカを付けて走てってみましたが、ビックリでした！ ノーマルパッドとはこんなに違うんですね~。
マスターはラジアルに変更してまして、ホースも変えてますが、とばしてる時に不用意にブレーキレバーをにぎると、危いぐらい効くようになりました。
うわさどおりの効きで、期待どおりでした。
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CRM純正リアキャリパーに取り付けました。
取り付けは簡単でした、時間も掛かりません。
しいて言えばピストンを戻した時にブレーキフルードがタンクから溢れないように注意するくらいです。
性能は文句有りません良く効きます。
微妙なコントロールも得意で、強く踏み込めばガッツリロックします。
私は特に面取りもしませんでしたし、鳴き防止グリス等も使いませんでしたが今の所全く問題有りません。
耐久性やディスクへの影響はまだ分かりませんが寿命が来たらまた購入したいと思います。
そう言えば購入の際に表示されている写真が違うパッドなので本当にこれで良いのか不安に成りました。
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性能のうんぬんは北海道が冬でなんとも言えませんが、とにかく信頼できるメーカーで安くてそこそこ性能が良い物と言えばやっぱりデイトナだと思い買いました。
裏切られることがないメーカーなので安心して買えます。
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