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ブレーキパッドのインプレッション (全 1527 件中 1481 - 1490 件)

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てるさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CBR600RR )

安心できるブレーキ性能です

5.0/5

★★★★★

バリオスの純正パッドは効きがいまいちだったので思いきってゴールデンパッドにしました。
性能はすごくいいです。ガツンと効くわけではなく、握りこんだ分効いていく感じです。制動力もすごく高いです。安心できるブレーキパッドなので一度使ってみることをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/01 13:38

1人のライダーが役に立ったと考えています

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てるさんは13件のインプレッションを書いています

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tomoさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク：ホーネット250 )

リア専用だけある

5.0/5

★★★★★

車種はhornet250(98')
ブレーキホースやディスクの交換と同時に取付けしました。リア専用設計というだけあって、コントロール性が高くリニアに効くブレーキ性能が非常に好感触でした。またシンタードなのでディスクへのダメージも軽く耐久性の面でも優れていると思います。ダストが多いので、ウェーブディスクへの交換がオススメです。

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投稿日付： 2012/10/01 13:38

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tomoさんは82件のインプレッションを書いています

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tomoさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク：ホーネット250 )

素直な効き

利用車種： @150

5.0/5

★★★★★

車種はhornet250(98')
非常にブレーキ性能が素直で、感覚がつかみやすいです。ガッツンと効くタイプのパッドではないですがサーキット走行などで無い限りは十二分な性能です。シンタードなのでディスクへのダメージも軽く、耐久性も十分。ストリートやツーリングユースでは最高の性能とコストパフォーマンスをはっきしてくれていると思います。

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投稿日付： 2012/10/01 13:38

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tomoさんは82件のインプレッションを書いています

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しろぶたさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： Z250 | CBR250R (MC41) )

耐久性に驚き

5.0/5

★★★★★

使用目的：主にサーキット

制動力は十分です。
それ以上にコントロール性にすぐれているのでとても気に入っています。
ぼくにはタイプCは必要ないと思います。

たまにツーリングしますが雨のツーリングでもあまり疲れずリラックスして乗れます。

1万キロ以上使ったので残量確認せず同じZCOO セラミックシンタードに交換したのですが、まだ4分山ほど残っててびっくりしました。

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投稿日付： 2012/09/27 15:16

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y.s.sさんは10件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

強力な制動力で、かつ扱いやすい

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

なによりこのパッド、非常によく効きます。
ギューっと気持ちいい効き方です。

しかし初期からドカンと制動力が立ち上がるわけではないので、非常に乗りやすいです。
ブレーキングが上手くなったように感じられると思います。

注意点として、かなり鳴くパッドです。
ブレーキの鳴く音が好きな人にはかなりおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/18 19:29

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