ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(16)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,730 (税込)

ariさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

コストもパフォーマンスも良し

3.0/5

★★★★★

長距離ツーリングに備えて交換しました。

純正パッドの価格をカワサキパーツリストで検索すると前後で1万円弱。
TRXのパーツなら行きつけのバイク屋に頼むのですが
KSRを購入した店舗は遠いし、純正を頼むのも馬鹿らしいので却下！
webikeさんで吟味しました。（笑）

純正以外で前後パッド交換となると
このハイパーパッドだけしか無いのですね。

肝心の効きは純正と同等か気持ち上。
キャリパー洗浄、フルード交換後のフィーリングですのであてになさらぬように。

街乗り、林道ツーリングと不満は全くありません。
次回交換もハイパーパッドにすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/08/27 22:40

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,910 (税込)

toy-boxさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク：ディオ (2サイクル) | CBR250RR | TZR125 )

性能に不満は無いです

利用車種： TZR125

3.0/5

★★★★★

TZR125のフロントに使用。

過不足無くしっかり効きます。
もうちょっと強く効いても良いかな？と思わなくもない感じですが、
イザというときにはこのくらいのほうが安全かとも思います。

入手性が高いこともあり、非常に便利です。

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投稿日付： 2014/07/15 00:42

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードディスクパッド

￥2,700 (税込)

タカさん（インプレ投稿数： 30件 )

期待通り

3.0/5

★★★★★

アドレスV125に使用です。
こちらは、当たりが出るのが微妙に遅いかもしれないです。しかし、10km位走れば、しっかり効いて来る様になりますね。面取りも、してパッドグリスも塗ってあげれば鳴きもありません。ブレーキカスも気にならないというよりあまり出ない様に感じます。肝心の制動力ですが、純正同等か幾らか良いか、ですね。ブレーキタッチとブレーキ中のコントロール性は操作性が良いと思います。
D社製の赤パッドよりは、制動力は落ちると思います。何種類か使った結果、パッドの制動力は価格にやはり価格に比例する様です。
こちらは、コスパ的には非常に優れていると思います。次回も使いたいですね。

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投稿日付： 2014/07/08 11:43

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【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

DAYTONAデイトナ赤パッド【ＣＲＦ２５０Ｌ】リアパッド

利用車種： CRF250L

3.0/5

★★★★★

期待通りの性能

この赤パッドよく減ります。でも使い易いので愛用しています。

フロントに比べてリアパッドは厚く作られていますのでその損耗は著しとは感じませんが、純正のパッドに比べますとよく減るのがわかります。

その分、リアブレーキローターへの負担が少ないのでリアブレーキローターが長持ちしています。

ブレーキローターもブレーキパッドもどちらも消耗品ではありますが、どちらを頻度高く交換していくかを考えますと、私はパッドの交換頻度を高くして　ブレーキローターを長期間活用する乗り方をしていますのでこのDAYTONAデイトナ赤パッド商品番号：78405を選択している訳なのです。

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投稿日付： 2014/03/26 13:34

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【ZONE】さん [2014年03月26日]: 50ポイント頂きました。ありがとう。

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,459 (税込)

たくさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | シャドウ750 )

スポーツ走行なら十分

3.0/5

★★★★★

サーキット走行で使用しました。
4、5時間の走行で無くなりました。
効きはそこそこ良いですが、物足りなくなったらワンランク上の製品にすれば良いと思います。

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投稿日付： 2014/03/14 14:06

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,920 (税込)

バイクバカさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：ヴェクスター150 )

赤パッド

3.0/5

★★★★★

手の出しやすいもっともポピュラーなパッドじゃないでしょうか。街乗りやツーリングくらいなら何の問題もありません。
値段も手頃なのでいいと思います。

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投稿日付： 2014/02/14 09:57

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NORIさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： Ninja 1000SX | スーパーカブ110 | シグナスグリファス )

なんやかんやゆうても！

3.0/5

★★★★★

定番中の定番、見た目のインパクトも抜群！
以前のタイプからはマイルドな特性になりました。
ローターの相性もあるので、効き、耐久性はまちまちかもしれません。
純正ではなく社外のローターに変更されていると、「あれっ！」と思われる方がいるのではないでしょうか。
耐久性、効きはローターとの相性次第かもしれません。

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : ウルトラアロイ70 ブレーキパッド

￥2,530 (税込)

takeさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： NSR80 | XL883R )

純正からの交換

利用車種： NSR80

3.0/5

★★★★★

リアがかなり効きが悪かったので純正からの交換。サービスマニュアルを見ながら10分程で作業は完了。効果は通常のペダル操作ではロックする程ではないが、しっかり減速できるレベル。街乗りでは安心して踏めるパッドだと思う。フロントも同一パッドと同時に交換したため、バランスも良いのではないか。

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投稿日付： 2013/12/26 17:43

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-351D ブレーキパッド

￥889 (税込)

ターボーさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | アドレスV125S | アドレスV125SS )

全く問題ありません!?

3.0/5

★★★★★

期待通りの性能

V125に取り付けましたが、ノーマルエンジンなので普通に止まれば良いと思い購入しました。価格が安いので少し心配してましたが全く問題ありません。ボアアップしている人や高速道路を走る人はこの商品のハイグレードタイプがあるようなので、こちらを試してみてはいかがでしょうか。
純正同等の商品だと思うので★3っでしたが、パッド交換予定がある方で、純正レベルのパッドをお探しの方はこの商品はオススメです。

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投稿日付： 2013/12/02 17:55

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