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BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : メタルブレーキパッド(CM44)

￥5,330 (税込)

ヌートリア2号さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク： CB223S | その他 | リード125 )

KX85用キャリーパー（フロント）換装車に

5.0/5

★★★★★

アドレスV125SにKX85用キャリパーに換装した車両に取り付けました。パッドの厚さが分厚く、角を削った時の感覚では前に付けていたカーボンロレーヌのMX-10よりやや固めの印象。

取り付け直後は多少効き難いけれど、30km程走行で本来の効きを発揮。
アドレスには十分な制動力。MX-10と比較すれば若干初期制動が強めで
最大制動力は同等、厚みはこちらの方が分厚いので耐久性に期待できそうです。

MX-10は走行9000kmで交換。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/17 18:25

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名雪250さん [2014年02月19日]: いいですねカワサキモノ。ピッチはどうですか？４０ｍｍですか？
それとも８５ｍｍ？私はfrandoかＺＲのヤマンボキャリパー考えてます。

名雪250さん [2014年02月19日]: すいません１６０ｍｍでした

名刀備前長船さん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： SL230 | Dトラッカー125 )

純正＋α

5.0/5

★★★★★

　純正のパッドが限界で交換しました。印象は純正よりもタッチが柔らかく効きは純正＋αと言った感じです。この柔らかさが皆さんのインプレにある様にローターへの攻撃性が低いといった印象です。
　ローター摩耗が限界で本来の性能が発揮できていないような気がします。
　

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投稿日付： 2014/02/12 18:29

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名刀備前長船さん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： SL230 | Dトラッカー125 )

純正＋α

5.0/5

★★★★★

　リアの純正パッドが限界で購入しました。フロント同様に柔らかく効きは純正＋αと言った印象です。ローターへの攻撃性が低そうで良いと思います。
　ローターの摩耗が限界以下、波打って摩耗していますので効きが悪いですが、ローター交換すれば治ると思います・・・

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投稿日付： 2014/02/12 18:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,880 (税込)

クレイジーソルトさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク：レオスター | スーパーカブ110プロ )

コスパ最高です。

5.0/5

★★★★★

期間限定での価格だったのでしょうか。
他と比較してもダントツに安かったので購入しました。

普通に良く効き、通勤には過不足ありません。

バックプレートが金色なのも良いですね。
一瞬どこのメーカーのか分からないですし。
赤だと・・・ねぇ（笑）

耐久性などはこれから様子をみて総合的に判断してみたいですね。
期待が持てるパッドです。

良さそうだったら他のバイクにも採用したいと思ってます。

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投稿日付： 2014/02/12 18:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

ヨシさん（インプレ投稿数： 2件 )

信頼できる製品

5.0/5

★★★★★

過去、海外製品でパッドはがれなど経験しましたが、デイトナのパッドではいままでそういった経験はありませんので信頼しています。　ゴールデンパッドはミニバイクレースで使用していますがコントロール性能、効きともに満足しています。

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投稿日付： 2014/02/10 15:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥2,990 (税込)

ちゃまたけさん（インプレ投稿数： 17件 )

よかったです。

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

1.2万キロですが、ききがよくなりました。赤のほうが見た目にはいいですが、さりげないのもいいかもしれません。おすすめします。

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投稿日付： 2014/02/06 19:17

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ヤットさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： Rebel 250 | XSR900 )

値段の割に

利用車種： R1100R

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

BMW R1100R にて使用してみました。
あんまり期待していませんでしたがしっかり止まります。
安いから早め早めに交換できるし、イイと思う。

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投稿日付： 2014/02/06 19:17

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おにYさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： F800R )

良いです

5.0/5

★★★★★

GB250に使用。純正パッドからの交換です。
効きとコントロールが良くなりました。片押しキャリパーなので、赤色がよく見えるのも◎です。
GB250には年式によりパッドが何種類かあるので、メーカーサイトで適合を確認しましょう。

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投稿日付： 2014/02/06 19:17

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りゅうさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

必要十分

5.0/5

★★★★★

フロントディスク化したジャイロキャノピーに取り付けました。

ブレーキングもガツンと効くような印象で、満足しています。

街乗り程度の車両なのでライフも十分かと思います。

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投稿日付： 2014/02/05 17:13

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥4,730 (税込)

スレッジハマーさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク：ディオ110 )

更に強力に！

利用車種： S1000RR

5.0/5

★★★★★

先輩がネットショップでの買い物をしないので、代わりに先輩のBMW　S1000RRのフロントブレーキパッドを購入しました。

車種設定が載っているメーカーが少ないのでRKにしました。
後から気が付いたのですが、ドゥカティ999R用と共通なので、探すと種類は増えそうです。

S1000RRは、パッド交換の前後で乗せてもらいましたが、ノーマルでも指1本でも効きすぎるくらいなのに、交換後は更に効くようになりました。
前後連動ブレーキ＆ABSが付いているので、握りゴケとも無縁で超強力なストッピングパワーを発揮していました。

値段もリーズナブルでコストパフォーマンスも高いのではないでしょうか。

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投稿日付： 2014/02/04 10:06

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