4.0/5
純正ブレーキの山がそろそろ使用限界に近かったので、価格的にもお財布に優しいこの商品にしました。
取り付けもホイールを外し、清掃してグリスアップをし、ヤスリで面取りをして装着と簡単なのですが、制動装置なので、わからない人はショップ等に頼んだ方が良いと思います。
装着後はかなり制動距離が短くなったと実感できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
純正のブレーキパッドが使用限界を迎えていたので、どうせなら良い物をと思い装着しました。
ヤスリ等で面取りを行い、ナラシをすれば純正よりも短い制動距離になりました。
ただし、パッドにカスが付き易く、定期的にブレーキクリーナーで清掃すればとても良いブレーキパッドです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
定番の赤パッドはやっぱりコントロール性・効きが違いました。値段も安く純正にはない安心感を手頃に味わえます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
いろいろなパッドを使ってみて、このゴールデンパッドに行き着きました。 特に握り込んだ時のコントロール性がとても良くこのコントロール性が雨の日でも変わらないのが最高です。シンタードメタルのパッドにしては値段も手頃です。気になる点といえば摩材がもともと薄めということもあるのか、ライフは短めな感じがしますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
安いことで有名なエコパッドです。
リヤに使用です。
リヤブレーキならさほど効きもフィーリングも重要ではない人にはなかなか良い買い物だと思います。
とりえあず普通に効くし。
ガツガツロックさせてモタード走行?するには不満があるかも?
リヤ用で街乗りならコレで十分です。
純正のほうがやや効くような気がしますが。。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
TS125Rに使用。前に乗ってたKDX用にストックしていたものですが、この時代のオフはメーカー問わずこの形のパッドを使っているケースが多いのでそのまま使えました。この辺は助かります。
前に入ってたのはべスラの緑色のスタンダードなパッドでした。多分前のはセラミックかレジン系だと思いますので、やはり此方の方が良く効きます。またこちらのタイプはモトクロス用のパッドという事ですが、今のところ公道でも全く問題なく使用できています。シンタード系なので雨の日もまあまあ良く効きます。
価格も一般的なシンタード系のパッドに比べるとかなりリーズナブルなので次回もコレにすると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
キャリパーから見える赤がいい、性能もよくて強くかけてもロックしないので扱いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ヤマハのBJに取り付けました。
キタコより初期で効きが甘めですが鳴きは小さめです。
絶対的制動力はキタコと変わりないです。
純正シューが全然効かないので交換するならデイトナかベスラがお薦めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
RK EXCEL ブレーキパッド MEGA ALLOY X をフロントに装着!
純正が片押し2ポットキャリパーでノーマルパッドでは効きが弱く、コーナーで怖い思いをしていたのでこれに変えてGOOD!
微妙なタッチからフルブレーキまで思ったとおり効いてくれます。
ノーマルから交換したときは、初期の“ガツンッ!”という感じに少し吃驚しましたが、今はいい感じで使えてます。
キャリパー交換ほど効かないかもしれませんが、
いい感じで効くパッドだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
マジェスティ125 04FIに乗ってます。
FI01-03と書いてありますが04可能です。
赤パッドは見た目も効き目もいいのでオススメですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
200馬力のハーレーが300km/hオーバーで戦う! 何もかも規格外「バガーワールドカップ」が20...
【WorldSBK】シート喪失! アルバロ・バウティスタが2027年の去就未定のまま最終2戦へ
ヤマハは後方排気TZR250(3MA)でレーシングマシン直系をアピール!【このバイクに注目】
バイク王 エンタメ接点にライダー拡大へ EXILE THE SECONDツアー協賛 女性にバ...
【WorldSBK】今週末開幕! カワサキ WorldSBKチーム&ギャレット・ガーロフが第11戦...
世界王者ジェフリー・ハーリングスが全日本モトクロス最終戦に出場
【MotoGP】インドネシアGPが開幕、アプリリアのベッツェッキがFP1トップ。小椋藍はクラッシュ...
全クラス王座決定! 最終戦「MFJ GP SUPERBIKE RACE in SUZUKA」チケッ...
コメント(全0件 )