ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(219)| ウェビック

000さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB400SF )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

CB400SF　VTECIII用のリアの赤パッドを買いました。
パッド交換は初めてだったのですが、交換前後でブレーキの効きはかなり良くなりました。
交換して一番よかったのは、キャリパーの中の赤がコンセプトになって、いい外観になったこと。
パッドの交換は簡単な工具でできるので、ショップよりかなり安価で済むと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/22 09:19

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ニャフーンさん（インプレ投稿数： 43件 )

中古で買ったバイクのフロントディスクローターが、かなり波うって減っていたので、ディスクローターもパッドと一緒に変えて、ブレーキホースもステンメッシュホースのが付いていたので、これも一緒に純正のホースに変更しました。
変更してみてビックリ！前の状態が悪すぎたのかもしれませんが、かなり効くようになりました。
ブレーキレバーに力を入れると、それと正比例するようにブレーキが効いてきます。とってもコントロールしやすい感じです。
雨の日もよく効いてくれるので、これに変えてよかったと思ってます。

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投稿日付： 2011/09/20 15:44

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とらりさん（インプレ投稿数： 100件 / Myバイク： ZEPHYR400 [ゼファー] | SKYWAVE650 [スカイウェイブ] | ZEPHYR1100 [ゼファー] )

ノーマルスペックブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

インプレッションを参考に・・・ジクーと迷いましたが、ゼファー1100に装着！純正パッドからの交換ですので、効きが体感出来ます。商品の説明文に書いてあるとおり性能の良いパッドです。
次回は、ジクーを試してみます。

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投稿日付： 2011/09/07 19:26

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もんじろうさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： KX112 | KX250 | XR250 )

プラチナムブレーキ

5.0/5

★★★★★

デイトナの赤パッドに似た特性を持ちますが、コントロール性はかなり良いです。初期の立ち上がりが滑らかでブレーキのリリース時に離れも滑らかなので私の好みにはかなりバッチリでした。

コントロール性は好みがあるのでガッツリではなくコントロール重視の方はかなりお勧めです。きちんと奥では効いてくれるので制動力も十分にあります。

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投稿日付： 2011/09/05 15:28

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たくぞーさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： XL1200N NIGHTSTER )

メガアロイX ブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

SR400　01~のキャリパーOHの際に装着しました。さすがに純正とくらべ、タッチ・効きともに良好です。その分、カスは純正よりすこし多い気がしますが、あまり気にするほどではありません。ローターの減りはやはり純正パッドより早いと思います。

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投稿日付： 2011/09/05 15:28

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がんすけさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク：モンキー125 )

ゴールデンパッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

アドレスV125G　K7モデルに使用

同じくデイトナの赤パッドを使っていましたが交換期が来たので奮発して金バージョンを購入。
重要保安部品なので交換はショップに任せたほうが良いと思いますが、交換方法さえ覚えれば10分もかからず終わります。

使用感は明らかに制動力が上がって、リニアに反応してくれるようになりました。
お金に余裕があるなら赤パッドよりオススメです。

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投稿日付： 2011/08/29 15:17

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よねやんさん（インプレ投稿数： 7件 )

ゴールデンパッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

CB1300SF2007年式に取り付けました。
握った分だけしっかり効き、コントロール性、制動力、共に申し分ないです。
特に非シンタードと比べると差は歴然でした。
今まで何種類かパッドは試してみましたが、やはり使いやすさはこれが一番でした。
一度使ってみて絶対に損はしないパッドだと思います。

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投稿日付： 2011/08/18 17:09

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BetaRev3さん（インプレ投稿数： 1件 )

スペック3 ブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

高価なことには目をつぶって評判のメタリカ、しかもSpec3を93SPに装着しました。
サーキット走行が99パーセントの私ですが、装着後のナラシで公道を少し走りました。
サーキット走行でのインプレは後日お届けしますが、これは凄いパッドです。
何しろ、効きます。
しかも握りこめば握りこむだけ制動力が上がる感じでどこが限界なのかまだわかりません。
公道走行でしっかり荷重をかけていないこともあり、ロックさせたり、リアが浮いてしまう状態で、自分の感覚もこれに慣らさないといけません。
私はトライアルもやっており、IASのファクトリーで整備したBetaに乗っていますが、そのブレーキの最初の効きが握りこんでも持続する感覚です。

これは、今までのパッドとは違いますね。
サーキット走行が楽しみです。

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投稿日付： 2011/08/09 18:36

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