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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
SR400の場合、純正のフロントブレーキパッドのブレーキダストが酷いらしいので、サードパーティ製を考えはじめました。
純正からの交換だったのですが、効きは非常にいいと感じます。後ろが純正のままなのでバランスが悪くなるのかなと考えましたが、そんなこともなかったですね。取付け直後でもぎくしゃくすることはなかったです。
交換は、非常に容易なのですが、ブレーキなのでトルクレンチはあったほうがいいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
フロントブレーキパットもこちらの商品を使用してフィーリングが良かったのでリアパットもこちらを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 5 |
メーカーの適応機種には書かれていないが、スズキRG250ガンマH型のフロント用です。ガンマは型式毎にパッドが異なりますので注意して下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
初めて買った赤パッドの印象が良すぎて、それ以降のブレーキパッドはバイクを問わず全てこの赤パッドにしています。
私のグロムは前ブレーキにメッシュホースを入れていますが、それでもブレーキの握りに正比例する効力の立ち上がりの分かりやすさは変わりません。
この効力の立ち上がりの分かりやすさは特にタンデムの時に助かります。
また、特に泣き止めグリスの塗布や面取りなどしなくても、音はなりませんでした。
グロム の黒色のキャリパーから見える赤色は、ワンポイントとしてしっかりと赤パッドをアピールしてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
今回取付けしたジョグSA39Jは免許を取ったばかりの息子用にバイクを整備した車両です。私も以前から通勤で歴代のバイクにゴールデンバッドや赤パッドを常用していますが、今回はバイク初心者ということもありゴールデンパッドをチョイスしました。やはり選択は正解でインストール初期から違和感なくブレーキの効きや操作性も良いと大変好評でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
SV400のブレーキパッドの残量が少なくなってたので、ジムカーナー遊びも出来る、ガツンと効く高性能なブレーキパッド（運転下手な私でも扱いきれるレベルの）を探していて、このブレーキパッドをチョイスしました。このブレーキパッドは良いですね！制動力が凄いのに、素人でも扱いやすい！峠道で遊んだりするのが楽しくなります！！ライフも長いと思いますし、この性能ならちょっと高いけれど文句なし！！またリピートします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
取り付けました
以前にも使用した事が有り リヤに装着しました。冬は効きがイマイチですが熱を持つと良く効きます。私は初期にガツンと効くリヤパッドが好きです。CB1300は色んな種類のパッドが発売されているので順番に装着していきたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
前車Vストローム６５０で使用して良かったので、トレーサーのストック用に購入。
耐久性、コントロール性、価格のバランスがよく、ツーリングメインであれば２万キロ程度はもちます（自分の場合、エンブレを多用するので個人差はあると思います）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
評価は前車Vストローム６５０で使用した時のものですが、コントロール性、耐久性、価格のバランスが良かったのでトレーサー９００のストック用として購入しました。
攻めた走りはしないので自分には十分な性能だと感じています。
ツーリングメインであれば耐久性は非常に良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
24年式のCBR600RR純正パッドからの交換でした。
純正に比べて明らかに制動距離が短く満足のいく結果でした。
ブレーキダストで足回りが真っ赤になるのだけが欠点です。
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