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5.0/5
ノーマルに比べて少しブレーキの利きが良くなったと思います。
価格も安くコストパフォーマンスオーケーです(笑)。
皆さんにお勧めです。
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5.0/5
純正と比べるとガッツリと効いてくれるので満足しています。
交換してから5000km走りましたが、まだ半分くらいなので、持ちも申し訳ありません。
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5.0/5
ゴールデン・ブレーキパッド
セロー225Wのブレーキの効きがイマイチだったので
ゴールデンパッドを入れて見ました~
交換したばかりでアタリはまだ出てないですがカーボンシンタードのメタルパッドはカチッと効いてコントロール性と安心感がアップしました(^O^)／
ゴールデンパッドは他のバイクでも使用していますので「使いこなせる超性能」は体感済みです。
街乗り派からツーリング派、サーキット走行でもお勧めです（＾-＾）
交換するだけでかなり安全性が上がります(^^♪
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5.0/5
JOG90のリアブレーキに異常が見られた（ブレーキが温まる前に段差に乗りあげると、鳴きながら勝手にブレーキングする等）ため、Web!keでSALE中だったデイトナプロブレーキシューを購入しました。
制動力、効き味ともに最高です。こんなにも変わるものかと思いました。交換前のシューは購入時に既に装着されていたものですが、海外製の安物でした。シューがほとんど減っていないにも関わらず、何故、あんな挙動になったのか不思議です。
「命に直結するパーツに安物を使ってはいけない」と実感しました。
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5.0/5
あまりバイク用品店で見かけないRKのブレーキパッドですがウェビックで取り扱いを発見し即注文。
まだあたりがついていない状態ですが他社のブレーキパッドに比べてあたりがつくまでの時間が短い？
変えたばっかりなのに全く気にすることなくブレーキをかけることができます。
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5.0/5
webikeではDトラッカーXが対象車種となっていませんがRKのサイトで調べて購入しました。FRともにノーマルからの変更です。ノーマルでは明らかにフロントよりのバランスでフルブレーキでノーズダイブしましたが、こちらはバランスが良く車体全体が沈み安定して減速します。急激なロックも無く、入力に対する反応も比例しておりお勧めできます。ちなみにFの品番はMAX832ですがこちらもwebikeでは対象車種とは記載されていません。
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5.0/5
DトラッカーXに装着しました。Webikeの対象車種ではありませんが、RKのサイトで調べればすぐ分かります。FRともにノーマルからの同時に変更しました。ノーマルはフルブレーキで急激な効きのせいでノーズダイブしますが、こちらは入力に対する反応も穏やかでバランスが良く安定して減速します。ちなみにリアの品番はMAX804です。同時に両方交換する事をお勧めします。
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5.0/5
値段のわりに良いです！！ブレーキ性能が純正に比べ上がるとは言えませんが、お金のない私にはかなり助かりました。
取り付けて、そんなに時間は経ってませんが今のところ何ら問題はないです。コストパフォーマンスを求める方は是非！！
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5.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)に、~07D-TRACER純正前後ホイール、K＆T製~07D-TRACER用08純正フロントディスク取付サポート商品番号(180930)及び08D-TRACER-X純正フロントブレーキディスクを取付けてモタード化しています。
・今までカワサキ純正（写真左）、デイトナ赤パッド（写真中央）とブレーキパッドを試してきましたが、なかなかフロントブレーキの効きが悪く、今回セールをきっかけに本商品（写真右）「RK メガアロイX ブレーキパッド 商品番号：MAX 842 KAWASAKI／KLX250/S 98-07 フロント用」を購入しました。
【商品の使用感等】
・ガッツリ効きます。
・効きすぎな位です。
【商品の採点】
・極めて強力なブレーキングが得られます。
・本商品としては★5つです。
【追伸】
・~07のKLX250やD-TRACERでは強力なブレーキ力で、やわいフロントサスが目一杯沈んでしまいます。フロントサスのセッティング変更かスプリングの交換をしようと思います。
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5.0/5
まだ慣らし運転ですが、制動能力は高いですね。
いままで純正ばかり使っていたのですがこれには驚きです。
ディスクへの攻撃性が指摘されていますが、まだまだ先の話なのでさほど気にするようなところでもないでしょう
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