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5.0/5
非常に良いパッドです。
以下長所。
・寿命が長い(走り方によりますが私の場合1万キロ近く持ちました)
・カスが少ない
・ノーメンテでも全然鳴かない
・装着していきなり効きが良い
・温度変化が少ない(冷えていてもよく効く)
・雨でもよく効きコントローラブル
・初期制動は若干穏やかで、奥で非常によく効く
・そのためとてつもなくコントロールしやすい
・スピードが乗っていっても安心感たっぷりのブレーキングができる
とにかく長所ばかりで、少々高価ですが有り余る見返りがあります。ブレーキングが楽しくなります。
初期制動命な方には向かないかもしれませんが、握りこむに従って非常に確かなタッチでぐいぐい効いてくれるので総合的にはストリートトップクラスの制動力だと思います。
これを使った後にジクーのCタイプを使ってみましたが初期制動力が強すぎてコントロール性が犠牲になっていた気がしました、私にはメタリカの方が好みです。
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5.0/5
パッドの残量が残り少なかったので最近気になっていた赤パッドを組んでみました。
ある程度の慣らしを終えた後に軽いツーリングにでかけましたが、前に付けていたパッドよりもよく効いてくれています。
制動力は上がりましたが、コーナーでのコントロール性はあまり変わりませんでした。
あと、これ自体が赤いので次回にパッドを交換する時に残量が見やすいと思いました。
普通の黒いパッドではたまにどこが残量か見失うことがありますので 汗
このまま調子が良ければ次回からも赤パッドでいこうと考えています。
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5.0/5
制動力の高さが気に入りました。
同社製の赤パッドに比べて、コントロール製が悪くなった気がしますが、私の運転技術の無さかもしれません。
制動力はばっちりですので、雨でも握ればしっかり効いてくれます。
値段的には高いかもしれませんが、ブレーキは大切なパーツですのでケチケチせずに良いものを組んだ方が良いですよ。
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5.0/5
パッド残量が2ミリを切ったので前後ともに交換しました。
最初はどのパッドにしようかかなり悩んでいたのですが、値段、知名度、性能から赤パッドか金パッドの2択まで考えてこちらにしました。
まだ慣らしを終わらせていないので過度な運転はできませんが、純正と同等もしくはそれ以上のブレーキ性能を発揮してくれそうです。
「とりあえず・・・」と思っている方にはおススメです！！
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5.0/5
純正のリアの効きがあんまり悪くなってきたので、交換しました。取り外したり取り付けたりには多少コツが必要ですが、使用感はGOODです。寒い日なんかにはフロントよりリアの方が効く感じです。
しっかり面取りすることが必要ですが、値段・性能ともに申し分無しです。
ただカスがたくさん出るので、掃除が大変です。
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5.0/5
使い続けて二枚目です。持ちもいいですし効きも申し分ないです。ブレーキに関しては、個人のフィーリングが重要だと思うのですが、ゴールデンパットに関しては、効き始めから同じフィーリングで握るほどに効いていく感じです。
コントロール性を重視する方にはお勧めだと思います。コントロール性がいいからといって制動力が低いわけではないので、やっぱりお勧めです。
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5.0/5
KATANA用に購入しました。他社パッドは、KATANAの国内ファイナルエディション用しか用意されていないものが多い中、ベスラは各バージョンのパッドが用意されているのが、まずありがたいです。使用感で言うと、制動力は他社、純正と比べて特に秀でているとは思いませんが、他社のパッドよりわりと長寿命なので助かっています。なおレジンパッド、オーガニックパッドはあまりお勧めしません。安いかもしれませんが、制動力がそれなりです。ブレーキは命にもかかわるので、必ずJLパッドにすることを強くお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
デイトナ赤パッドから交換しました。
制動力が良くキッチリ止まります。
ストリートではかなり活躍してくれると思います。
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5.0/5
いままで純正のパッドを使用してきましたが、今回は値段もたいして変わらないベスラを装着してみました！
あくまで個人的な意見ですが、やはり純正＋αという感じはしますね~気分的な問題かもしれませんがレバーの入力幅が広がった、というか自分の力加減に対応してくれる（例えばレバーに1入力したらパッドも1入力）そんな感じです。
前後交換してあるので、これから走りこんでいきまーす！
今後交換するのなら私はベスラですね！★5つです！
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5.0/5
走行距離200キロちょいで交換しました。
ノーマルは握っても滑って行く感じで効きが悪く
あたりは十分出てるのですが不安があり交換しました。
交換直後から違いがわかりました。
握ると最初は滑る感じですがすぐにぐぐぐと効きが増していき
しっかりと止まってくれます。
基本タイプMなのでT-SHIFTでエンブレかけて速度落とすので
ブレーキにあまり負担書けませんがいざという時に効きがいいといのは安心感がありますね。
何せ重量級のバイクですのでブレーキには特に気を使います。
交換して良かったです。
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