ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(243)| ウェビック

gsferさん（インプレ投稿数： 292件 / Myバイク： GSF1200 )

ノンフェードブレーキシュー

5.0/5

★★★★★

安価でよく効きます。スリットが入っているのでいかにも効きそうな感じです。ドラムブレーキは放熱と排塵が命ですからね。取り付けると見えないパーツではありますが、ブレーキの効きを感じるとうれしくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/05/12 14:03

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エビさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： FAZER125(YS125) | XJ750E | Vストローム650 )

ウルトラアロイ70 ブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ジェベル200に特にお勧めということなので使ってみました。
取り付けた瞬間に、馴染んだSBSのパッドより効きが良かったのは流石。
設計年代の古いジェベル200は、今のバイクよりディスクが硬くてツルツルなので相性が良いのだと思う。
今のバイクに使うと、パッドが柔らかくて減りが早いのかもしれないが、ディスクの摩擦係数が低い昔のバイクにはベストマッチだと思う。
次もコレにします。

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投稿日付： 2008/05/12 14:03

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KITUNEさん（インプレ投稿数： 23件 )

スペック3 ブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

よく効いて扱いやすい　としか言いようがないパッドです。
初期制動もあり、奥でもしっかり効きます。
そしてとても扱い易いです。

持ちもかなり良さそうです。
まだ4000kmほどしか使ってませんが
全然減っていません。
そんな魔法のようなパッドが1万円以下で買えるんです。
スポーツ走行してる人は、買うしかないでしょ！

唯一欠点をあげるとすれば･･･
ブレーキダストが少し多いかなと思います。

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投稿日付： 2008/05/07 09:09

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yu-jiさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： LIVE DIO [ディオ] | APE 50 DX[エイプ] | NS-1 )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

前付いていたのが旧赤パッドでした。
交換もコツさえつかめば楽です！
旧から新に変わってフィーリングとう分かりませんが
しっかりと効いてくれます！

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投稿日付： 2008/05/07 09:09

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ふぁるこんさん（インプレ投稿数： 10件 )

ゴールデンパッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ＮＳＲ（ＭＣ２８）のフロントに装着しました。
シンタードでありながら手頃な価格。
価格なりの性能かと思ってましたが、費用効果は十分でした。
コントロールもしやすいし、制動力もサスがオイルロックするところまで追い込めます。耐フェード性もサーキットを４０分全開で走っても僕の腕では微塵も感じませんでした。
ダストも少ないので次回もコレで行くつもりです！

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投稿日付： 2008/05/07 09:09

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うっちぃさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： HORNET900 [ホーネット] | VFR800 )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

以前は他車種で使用していて、純正より良くて鳴きも少なかったのでこの車種でも選んでみた。
やはりVFR800でも正解できっちり止まり唐突さもないので安心してブレーキをかけることが出来て、安い値段もお気に入りな所でもある
不満点は、減りの早さだと思う。
純正パットと比べるのが間違いかもしれないけど、時々行くツーリングのみなら満足いくとはおもうけど、私の場合は通勤にも使用するため、重要な事なので。

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投稿日付： 2008/04/28 15:45

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pitts_driverさん（インプレ投稿数： 3件 )

SDレジンパッド

5.0/5

★★★★★

私が絶大な信頼を置いているのがこのべスラのブレーキパッド。ドライでもウエットでも、どんな過酷な状況でも確実なブレーキングを約束してくれます。オフロードではBAJA1000に参戦時にも使用し、1600kmノントラブルで走り切りました（＾＾）

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投稿日付： 2008/04/15 13:16

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kawakawaさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： LIGHTNING XB12S [ライトニング] | VTR250 )

レーシングデュアルカーボン

5.0/5

★★★★★

今まで使用していたものもフィーリングが良かったのですが、このパッドもなかなか良い感じで効いてくれます。
握っただけ効く感じはとてもリニアで素晴らしいです。
あと、プロジェクトミューのカーボンパッドで気になった泣きはこのパッドではありませんでした。
価格的には同じくらいなので、どちらを選んでも間違いないパッドだと思います。

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投稿日付： 2008/04/07 13:06

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シューティング・エースさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： XR250 )

バイクのパーツの中で、最も選択肢があるのはブレーキパッドではなかろうか。
DAYTONA ゴールデンパッドを選択したのは、老舗と、いうこととDAYTONAの最高峰だから。
純正のリアブレーキは、止まるというよりスピードのコントロールのためか、純正品は制動力が弱く感じます。
20000kmで、交換したときも、まだ充分に使えるほど残っていた。

交換して確実に制動力は上がりました。
そして、いままで殆んど無傷だったディスクに痕が残りました。

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投稿日付： 2008/03/31 18:14

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４０過ぎのライダーさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： RG250Γ | チョイノリSS )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

メーカーカタログや本体には表示がありませんが、この商品はRG250ΓH型に使用できます。RG400Γとは共通のキャリパーで、当初色々なメーカーを探しましたがH型の表記が無く困りました。パットを片手にショップに回り在庫商品と合わせるとこれと形状が一緒！パーツカタログでRG400Γを調べると純正パーツNoが一緒なのでこの商品を購入しました。もちろんちゃんと装着できています。以前の赤パットの様なローターへの攻撃も少なくなっていると思います。純正に比べると利きも向上します。セミメタルでこの価格なら十分と思います。街乗りにシンタードは高価すぎます。昔の赤パットとは明らかに違うと思います。ローター削りの赤パットではなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/31 18:14

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