5.0/5
SR400に利用してます。
コントロールし易くて効きも十分!!
20000km走行してもまだまだ使えるロングライフ!!
カスも出ない!鳴かない!欠点がないパッドです。
次回も使いたい製品です。
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5.0/5
ゼルビスの純正リアパッドがなくなったので、次はどれにしようかと迷った結果、これになりました。
もう一つ上のランクがヤツがあったんですが、リアあたりはこのグレードでいいかと思いました。値段も安いですし。
使用してみてですが、純正より効きがいいです。使ってすぐに実感できました。よく止まってくれます。雨の状態では使用していませんがそこまで効きが落ちるという事はないと思います。
町乗りには十分すぎる効きです。峠はこの季節ですので走りに行ってないですが走る分には問題ないでしょう。
私はこのブレーキを選んで正解でしたね。ただリアだからこれにしたのですが、フロントだともう一段階上のやつを付けた方がいいような気がします。
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5.0/5
純正のパッドと交換しました。変えてみてわかったのが、同じ握り具合でも効きが純正と比べ全然違います。「くっ」って止まってくれる感じです。シングルはダブルに比べ、どぉしても制動力が劣ってしまいます。パッドを変えるだけで制動力は手軽に変えられます。
少し値段の高い商品ですが、「止める」ためのパーツには少しぐらいお金をかけてもイイと思いますし、自分はこの商品を付けてホントに良かったと思っています。
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5.0/5
今までいろんなブレーキパッドを使用してきましたがDAYTONA ゴールデンパッドが一番自分に合ってると思います。マイルドながらしっかり効くといった感じです。
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5.0/5
純正が限界ぎりぎりまで来たので購入しました。
リアブレーキにあまりこだわりはないので、安いこの商品を選択しました。
気になる制動力ですが、まったく問題なく満足しています。
雨の日でも問題ありません。
お試しください!!
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5.0/5
ズーマーのブレーキは効きません!
元々モッサリバイクなのですが、
やはり安全の為には、純正ブレーキでは危険すぎます。
デザインもあってか、ディスクブレーキ化しているズーマをよく見ますが、
元々のデザインが好きなので、
(お金もかかるし)簡単なシュー交換にしました。
昔からデイトナのシューを使っていたので、
特に他社の製品と比較する事なく購入。
交換は工具があれば前後で30分くらい。
効きは期待を裏切らなく、良く効いてます。
お勧めの商品です。
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5.0/5
使っていたのが減ってきたのと、サスペンションオイルでギトギトになってしまい、ブレーキが効かなく怖い思いをしたので購入しました。 定番の赤パットでもよかったのですが、どうせ変えるならいいものに変えようと値段で選びました!
感想は、高いだけあって非常に扱いやすいです。 制動力はもちろんのことコントロールもしやすいです。 雨の日も問題なく使えるのでぜひお試しください。オススメです
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5.0/5
WOLF250(88)のフロントキャリパーオーバーホールのついでに減っていたパットと交換。
握り具合と比例してブレーキが効くように感じました。
シングルでも十二分な効きのわりに、そんなに癖が無く扱いやすいです。もちろん、高速域からの制動力もバッチリ。
他と比べ割高な値段ですが、それ相応のパフォーマンスを期待できると思います。
なにより大事な「安心感」を得ることができる製品でした。
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5.0/5
XB12Rに装着しています。純正のパッドが終わったので色々探していたところ、バイクショップお薦めと言う事で使用してみました。晴天時はもちろんですが、雨天でもしっかりと効いてくれて安心して制動が出来ました。外気温が-0.9℃の時にもしっかりと効いてくれたので総合力は高くてお薦めの一品です。
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5.0/5
純正と比べるとかなりコントロール性が良く、握り始めからロック寸前まで安心して使えます。
BANのパッドで迷っている方は是非お試しあれ。
ライフは純正品より少々劣るようですがこの様子だと1万kmは持ちそうです。
文句無し、5つ☆です
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