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フロントパッドをベスラにして感触が良かった為、今回リアのパッドの終了にあわせてベスラを購入しました。使ってみた感触は、コントロール性も良く非常に気に入っています。
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5.0/5
サーキットの走行会に向けてブレーキパッドの交換を考えていましたが、知人の評価＆オススメ度から「メタリカ」を選択。
ちなみに、自分の車両はZZR1100Dです。
よく「パッドにあたりが出るまでは・・・」などと言いますが、このメタリカには、それが当てはまらないようで『交換して走り出した瞬間』から良く効きます！
自分のローターはもちろん新品ではなく、それなりに凸凹しているのですが、それでもきちんと止まるのは不思議です。
で、肝心のサーキット走行ですがこれがまた『良く効く』そして何より『安心』でした。
コントロール性などは周辺パーツによって変わってくると思いますが、（自分の場合、ベルリンガーラジアルマスター・ニッシン削り出し4P・スウェッジライン）筑波でのブレーキングでも指1本でした。
強力な効きなのでストリートでは、パニックブレーキ→フロントロックに注意しましょう♪
価格が高価ですが、『その価値アリ！』と評価させて頂きます。
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5.0/5
2ストのクラッチは第二のアクセル、4ストのリヤブレーキは第二のハンドルってところですか。これが不調だとさっぱりですもんね。
いまカワサキのシェルパってバイクに乗ってるんですが、この手の軽量級シングルは以外と峠の下りがノラリクラリと楽しいんですよ。
そんなとき無駄なシフトダウンをせず右足のフェザータッチで狙ったラインを・・んなわけでグッドリッジのセミメタル安くて良い品である！いろんなメーカーがあるけど、ききを大きく変えないほうがいいかも。パッドは値段じゃきめられないよ。
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5.0/5
初期制動がショボくて、かなり好みです。
パニックブレーキ時にもゆるやかに制動力が立ち上がるので、ロックしません。
暖まってからもタッチは良好で、スポーツツーリングタイヤで峠遊びをする程度なら十分な制動力があります。
フロントは10，000km（半分くらいワインディングです）使いましたがまだまだ溝が残ってました。
ハイグリップタイヤに履き替え、もっと制動力が欲しくなったため交換しましたが、街乗り、ツーリング、軽い峠遊び程度なら全てこなせます。
値段が手ごろってのも良かったりしますが、個人的に一番なのは初期制動が弱いことです。
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5.0/5
はっきり入ってサイコーのブレーキパッドだと思います。
やわらかく握ったときの効き具合から、強く握った時の効き具合まで申し分ありません。
（走行初期の冷えた状態でもそれほど効きは悪くはありませんよ。）
スポーツ走行を最優先に考えられる方なら本当にお勧めだと思います。
おそらくこの商品を選ばれる方はある程度の部分を犠牲にしても（低速走行時ブレーキパッドの鳴き等）ブレーキの効き具合や対フェード性を考えて購入を考えられる方が大半だと思います。
（実際ククククッとなきます。）
町乗りオンリーの方がこんな高価なパッドは購入しないですよね。
雨天走行時には、それほど強力な効きはしませんが、雨天時にそれほどのハードブレーキはしないと思われますので、それなりのブレーキングなら問題なくこなすと思われます。（逆に雨天走行の時にもガツンと効いてしまえばフロントタイヤロックし転倒の恐れがありますよね）
一番の本領発揮はドライのサーキットもしくはハイペースなスポーツ走行ではないですかね。
（高速道路の○○○km/hからの急ブレーキもほんとによく効きます。）
オートバイはまずしっかり止まることが何より大事だと思うんですよね。
飛ばし屋さんにはぜひともお勧めします。
ライフも目茶目茶長く購入時多少値段が張っても損はしないと思われますよ。
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5.0/5
自分はXR250モタードにRKのUA7を付けていますが、効きは抜群です。自分はエクストリームをやっていますが、思いっきりブレーキを踏んだときが純正とは全然違います。値段も安いしディスクへの攻撃性もあまりないので自分は最高だと思います。
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5.0/5
自分はXR250モタードにRKのUA7を付けていますが、効きは抜群です。自分はエクストリームをやっていますが、思いっきりブレーキを踏んだときが純正とは全然違います。値段も他のメーカーの同じレベルのブレーキパッドと比べたら安すぎるぐらい安いし、ディスクえの攻撃性もあまりないので自分は最高だと思います。
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5.0/5
交換時期にきているパッドだったので、セールに併せて購入しました。
フロントダブルとリアとのセットでもこのエコスポーツなら高価なレーシングパッドワンセット分の価格で済み、個人的にはまさにエコでした（笑）
逆車でフルパワーバイクの性能を考えると、完全にスポーツパッドでも良いのだけど、実際にサーキットをフルスピードで走るわけでもないので、シンタードパッドでありながらストリート向けのこのパッドは非常にマッチしていると思います。
実際に慣らしが終わってからはブレーキのきき具合も申し分なく、立ち上がりも素早くわかりやすいのでコントローラブルです。
コストパフォーマンスを考慮して初めて満点をつけました。
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5.0/5
CBR1100XXに装着しました。
ブレーキタッチがとても良く、初期制動もすばらしいです。
重量のあるブラックバードでも十分の制動力があります。
ブレーキカスが多いので、ホイールが汚れやすいと思います。
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5.0/5
このブレーキパッドいいですね。
効き始めは純正同等で穏やかですし、制動距離は明らかに短くなってます。
これ以上を求めるならディスク交換ですね。
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