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ブレーキパッドのインプレッション (全 1490 件中 351 - 360 件)

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包保さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー750 | KSR110 | エストレヤRS )

利用車種: エストレヤRS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

良く効きます。コントローラブルだし、良いです。あと、金色なのでカスタム感があってカッコいい.
ブレーキパッドって各種あるけど,いいヤツは「途中で効き目がコントロールできる」感じで,最後は「きちっと止まる」感じ。使っていて気持ちいいよね。

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投稿日付: 2024/03/11 10:01

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イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | YZ250X )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5
  • デイトナのH-Dパッドと取り外したノーマルです。

    デイトナのH-Dパッドと取り外したノーマルです。

  • 下のデイトナパッドは面積が拡大されています。装着には問題ありません。

    下のデイトナパッドは面積が拡大されています。装着には問題ありません。

愛車の2000年式XL883スポーツスターのブレーキパッドを交換しました。中古で購入した車両ですが、走行距離からノーマルと思われるパッドのタッチが気に入ってたので、できれば純正パッドにしたかったのですが、納期などを考えてデイトナ製を選びました。ですが、実際に取り付けてみるとノーマルと同様の好みのフィーリングだったので大満足。価格も国産車のリプレイスパッドと同等なのでコスパも優れていると思います。

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投稿日付: 2024/03/09 16:37
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funky duckさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 5

フロントフォークオイル交換してサスペンション良くなってフロントブレーキの効きに不満を感じて交換
思っていたよりも効きが良い
操作性にも問題なし

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投稿日付: 2024/03/07 20:57

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marwanさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R1 | トリッカー )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

他の方も言及されてますが、リニアな効きです。
踏んだら踏んだ分だけ効いてくれますし、軽めに踏んだコントロールもしやすいです。
店舗型の量販店だとちょっとお高いですが、webike だととてもお得に買えるのもうれしいです。

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投稿日付: 2024/02/25 08:42
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たまやんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: RS125 (アプリリア)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

とても扱いやすいブレーキパッドでよかったです。

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投稿日付: 2024/02/21 16:51

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Nobu3gogoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Ninja1000 | GSX-R125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5
  • パッケージ

    パッケージ

  • 取り付け後(表)

    取り付け後(表)

  • 取り付け後(裏)

    取り付け後(裏)

【使用状況を教えてください】
 ミニサーキットでのスポーツ走行 65% 一般道 35%

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 パッド面がざらざらでいかにも効きそうなイメージ

【取付けは難しかったですか?】
 キャリパー側の板スプリングの取り付け場所に注意

【使ってみていかがでしたか?】
 良く効くけどコントロールもしやすい

・コスパ良し、耐久性はこれから確認だが消耗品なので気にしない
・次回もリピート購入予定

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投稿日付: 2024/02/20 22:21
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笹の葉さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

これまで使用していた格安パッドに比べ、
確実に効くようになりました。
効く分消耗は少し早めな感じだと思われます。

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投稿日付: 2024/02/18 23:09

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

サーキットで使用してます。
滅茶苦茶効く程でも無く、コントロールしやすいパッドです。

減りも早くなくて良いです。

ダストもコースによって、ブレーキを使うところは
多く、少ないところもあります。

温度変化にも、強く安定してます。

雨は走らないので、分かりません。

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投稿日付: 2024/02/18 18:55

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XYmaxさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

デイトナよりも品質が良いと思います
私はずっとキタコです
純正よりも明らかに効きます
初心者は握りゴケするかも?w

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投稿日付: 2024/02/13 23:03

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かじゃさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

リピーターです。
ローター交換に伴いパッドも交換。
新品同士でこんなに効くとは驚きです。
パッドだけ変えた時とは雲泥の差。
チョンブレで充分効きます。

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投稿日付: 2024/02/13 20:26

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