ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(52)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,338 (税込)

遅いさん（インプレ投稿数： 9件 )

ｋｌｘ１２５用に購入、純正が高かったのでこれで！！

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

klx125用に購入、純正が高かったのでこれで！！これから夏に向けて長距離も増えるので安全を買うつもりで早めに交換、よく効いてくれると嬉しいな。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/03/11 14:59

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-120D ブレーキパッド

￥1,189 (税込)

にしやんさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：レブル1100 )

マグナ50

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

マグナ50に使用しました。
パッド材質が若干やわらかい感じがしましたが、
原付のスピードでは十分な制動力でした。
あとはライフに期待。

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投稿日付： 2014/03/03 21:22

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CL BRAKES:カーボンロレーヌ

CL BRAKES:カーボンロレーヌ : ブレーキパッド A3+ Standard for Street [スタンダード／ストリート]

￥6,250 (税込)

深みにはまるさん（インプレ投稿数： 1件 )

良くも悪くも普通

利用車種： AX-1

3.0/5

★★★★★

まあ適度に効くって感じですね

効きやコントロール性には不満もないですが目を見張る事もない
ブレーキ出すとは多くないのが今のところいい点ですね
値段相応ですが、後は耐久性
まだ装着してから100キロ程度しか走っていないので、未知数です

あたりが出始めても効きやコントロール性が変わらないようにと祈っています

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投稿日付： 2014/02/27 15:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,250 (税込)

バイクバカさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：ヴェクスター150 )

赤パッド

3.0/5

★★★★★

手の出しやすいもっともポピュラーなパッドじゃないでしょうか。街乗りやツーリングくらいなら何の問題もありません。
値段も手頃なのでいいと思います。

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投稿日付： 2014/02/14 09:57

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DAYTIMEさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： R1-Z | BANDIT1200 [バンディット] )

ブレーキパッドのド定番商品なので一度試してみたくて購入しました。

やっぱり、コストパフォーマンスに魅力があります。

メタルパッドと比較して、立ち上がりの効きの鋭さはありませんが、握った分だけちゃんと効きます。

磨耗性も、同距離走ったメタルパッドと比較して、ダストの量が少ないので、あまり磨耗しないパッドと思いました。

街乗り＋αで、耐久性重視でしたらおすすめです。

ディスク面との組み合わせ精度、パッドの剛性問題なしです。

若干重いかなあ~~とは思いました。

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投稿日付： 2014/01/17 13:23

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : レジンパッドブレーキパッド

￥4,318 (税込)

なおさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

フロントブレーキパッドの交換

利用車種： FTR223

3.0/5

★★★★★

FTR223のフロントパッド交換時にベスラのセミメタリックブレーキパッドを選んでみました。
前回装着したディトナの赤パッドが僅か5ヵ月5000kmで終了したためです。　主に通勤使用ですので渋滞等、フロントブレーキを多用するため減りは早いと思っていましたが、流石にショックです。
コントロール性は良く性能面でも文句なしでしたが、ライフが短いと通勤には少し厳しいです。
そこで性能面と耐久性を期待してこのパッドを装着しました。装着後100km位走行した感想は慣れや好みの問題はありますが、グッと握った分だけ利くような感じです。
サーキット走行やワインディングロードを抜きにすれば、ブレーキの利きに特に不満も感じることはありません。　若干面白みに欠ける気がするかもしれませんが、ブレーキが利き耐久性が向上するのであれば素晴らしいパッドだと思います。

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投稿日付： 2014/01/17 13:23

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鷹さん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： ZZR1400 (ZX-14) )

純正の方が・・・

3.0/5

★★★★★

前後ともに赤パッドに交換しました。
100キロほど走行しましたが、雨天時も晴天時も純正の方が勝っている感じがします。

雨天時では確かに純正よりコントロールしやすい気がしますが、もう少し効くかと思っていました。

これで更に耐久性が悪いようでしたら二度と買いません。
これは使いきるまで評価できないので星3つで。

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投稿日付： 2014/01/10 10:08

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CL BRAKES:カーボンロレーヌ

CL BRAKES:カーボンロレーヌ : ブレーキパッド S4 Economy for Street [エコノミー／ストリート]

￥4,414 (税込)

イトッチャンさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： F650GS Dakar [ダカール] | Vストローム650 )

値段なりでしょうか。

3.0/5

★★★★★

見た感じプレートの厚さやなど作りは悪くないと思いましたが、実際に装着してみると効き方は今一つでした。また、停車寸前に“鳴き”が発生するのが気になります。安いので仕方ないかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/01/07 15:03

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NORIさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： Ninja 1000SX | スーパーカブ110 | シグナスグリファス )

なんやかんやゆうても！

3.0/5

★★★★★

定番中の定番、見た目のインパクトも抜群！
以前のタイプからはマイルドな特性になりました。
ローターの相性もあるので、効き、耐久性はまちまちかもしれません。
純正ではなく社外のローターに変更されていると、「あれっ！」と思われる方がいるのではないでしょうか。
耐久性、効きはローターとの相性次第かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/06 17:16

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