ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(57)| ウェビック

ブレーキパッドのインプレッション (全 887 件中 561 - 570 件)

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

街乗り用のバイクならこれで問題ありません。

3.0/5

★★★★★

私は街乗り用のバイクにこのパッドを採用しています、値段もとても安くブレーキパッドの性能としても普通に止まりますのでこれで充分かと思われます。
若干ですが純正品よりもブレーキの効きは悪くなったような気がします。
あくまでもこれは個人的な感想です。
取り付けには一切問題ありませんでしたので商品として普通に使えます。
本当に普通です。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,005 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

純正パッドとほぼ同じ性能です！

3.0/5

★★★★★

このパートの性能はほぼ純正品と同じと思います特に制動も安定しており
しっかりと止まってくれますので街乗りする人には最適かと思います。
耐久性も比較的長く普通に使えます！
細かいことを言うとサーキットには不向きかと思います！

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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ハスラーさん（インプレ投稿数： 49件 )

スプリング付属

利用車種： GN125

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GN125Hに装着、新車から付いていた物からの交換で、ブレーキの効きはあまり変わらない様な気がします。

消耗部品である交換用スプリングが付属されているので、とても嬉しかったです！＾＾

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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けいさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： SR400 )

見た目がGood

利用車種： SR400

3.0/5

★★★★★

まだ、あまり走行していないので何とも言えませんが、特に問題はない模様。
赤がアクセントになっていい感じです。
折角交換するなら、純正よりもいいと思います。

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投稿日付： 2013/03/01 19:05

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すれ違わないカワサキさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク：マグザム )

コストパフォーマンスは◎

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

効きは普通です。さじ加減にもよりますがゆるく止まる感じです。
安い分、点検する機会が増えるので個人的には満足です。

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投稿日付： 2013/02/12 19:50

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ジャスミンさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： FZX250 ZEAL [ジール] )

スポーツ向きのパッド

3.0/5

★★★★★

純正のノーマルパッドと比べて初期制動が柔らかいです
コントロール性重視という事でスポーツ向きのパッドですね。

いきなりガツンと効くよりはゆっくり効いた方が安全ということでしょうか
とはいえ強めにブレーキを掛ければちゃんと効きますのでご安心を。

止まるためではなく減速するためのパッドといった感じ
ABSのないバイクにはちょうどいいかも。

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投稿日付： 2013/02/05 10:49

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わかぞ~さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：ニンジャ400 (2014-) )

初期制動も○

3.0/5

★★★★★

純正より安いしよく効くし期待通りでした

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投稿日付： 2013/01/30 17:30

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,014 (税込)

のんぱぱさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： CB750F )

可もなく不可もなく

利用車種： CB750F

3.0/5

★★★★★

以前同じデイトナの赤パッドを使用していましたが今回リア用ということでワングレード低いこちらをチョイスしました。

私の愛車は改造しているので製品の正確なインプレッションではありませんが
重いCB-Fに使用するのであればやはり赤パッドがよかったのかも？って気もあります。

とはいえ、車体（ブレーキまわり）がノーマルであればきっと充分だったのでは？と思います。コストパフォーマンスは満足です。

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投稿日付： 2013/01/22 10:21

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凸さん（インプレ投稿数： 120件 / Myバイク：バルカン1700 ボイジャーカスタム )

スズキM109Rのフロント交換に選びました。

まだまだ初期段階ですが、交換前の純正品と比較すると、初期制動は低下した様な気がします。

使い始めたばかり+元々がっつりかける方では無いと言う事もあるので、あくまでも個人的な意見ではありますが、重量車種には向かないのかもしれません。

もう少し使い込んでから、再度評価をしてみたいと思います。

※追記
昨年乗換えまで使用しましたが、大きな不具合も無く、結果的にはコストパフォーマンスは高かった事と、制動力に関しては使用車輌の用途からすれば必要十分だったと思います。

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投稿日付： 2013/01/08 09:32

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