ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(588)| ウェビック

あるふぁろんさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：ニンジャ250SL )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

純正からの交換です。
交換作業のときもバリや歪みもなく、ピンを通す穴位置も完璧にあっているのでさくさく作業できました。価格も純正を取り寄せるよりも安いのでお得感があります。
慣らしをおえてからわかったのですが、純正と同じ効き心地で、劇的なブレーキング性能変化が起こらないので安心して使えます。同社ゴールデンパッドのようにレースユースではありませんが、よく効くと下手なブレーキ操作でロックしかねないですので、純正と変らない効きはありがたいです。慣らし中も鳴きがおこらずにローターとすんなりなじみました。
赤いので「お、変えたね？」と見る人が見ればわかるのも良いです。
街乗りが多くてたまに峠にも行くという方に特にオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/21 18:03

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あるふぁろんさんは91件のインプレッションを書いています

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Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

ＫＳＲに取り付けました。もともと効きが悪いＫＳＲですが握った分だけギュッと効く感じでノーマルよりは良いです。値段も手ごろだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/21 18:03

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Ｂ1さんは500件のインプレッションを書いています

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５００Ｘ２さん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

セラミックシンタードブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

文句ありません。高価なので購入に関して、かなり悩みました。ほんとにそこまで必要か？自問自答するくらいに。しかし、購入後は、さすがと。効き始めから思い通りのコントロールができます。握りを強くしていけば、またこれで対応してくれます。乗ることが楽しくなりました。出費する価値ありです。耐久性に関しては、まだわかりませんが、これだけ効くので期待していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/21 18:02

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５００Ｘ２さんは29件のインプレッションを書いています

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タカマサさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：ニンジャ250SL | シグナスX SR | GSX-R750 )

セラミックシンタード TYPE-C ブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ブレーキの効きをもっとよくしたかったので評判のいいこれを選択してみました。

パッドの温度が低くても良く効き、握りこめば握るほど効き、なおかつコントロール性もすごくよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/18 09:25

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プリおさん [2008年12月04日]: 僕もためしてみたいと思います！！ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

ナイスインプレッション！

ぷ太郎さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： DJEBEL250 [ジェベル] | KSR110 )

JLメタルパッド

5.0/5

★★★★★

KSRで唯一のシンタード系のオンロード向けパッドです。
シンタード系だけあって、多少高価ですが、他のパッドに比べて最大制動力はダントツで高い上に、レバーへの入力に比例して効くタイプのパッドなのでコントロールしやすく、どの様な運転技術レベルの方でも最大制動力を引き出しやすく、お勧めのパッドです。
また、制動力の割りに、耐久性とローターの攻撃性が非常に低いのも特筆すべき点だと思います。私は都内を走りますので、ブレーキは酷使しますが、それでも5000km以上持ちました。
取り付けの際にきちんと面取りしてやれば鳴きも発生しませんし、非常に優れたパッドです。

KSR110には一番相性が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/18 09:24

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CB＆DTさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CB1300SF | DT200WR )

ゴールデンパッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

サーキット走行会が近なってきて、今付いている純正からの交換用に購入しました。走行会は純正で持ったので、９月の購入から３ヶ月遅れの交換となりました。
交換のほうは簡単で(当たり前ですが）キャリパーの清掃含めて１時間ほどで終了。ちなみに作業前にパッドのエッジを落としておきました。
実際走行してみましたが、最初はあたりが付いていないのか少し不安定さを感じましたが、すぐにそれも無くなり、純正よりも初期の食い付きが良くさらに握ると効きが増していく感じです。
普段行っている峠道でも、純正よりも安心感が増しブレーキングが少し楽になりました。
値段も他のメーカーのものに比べ安く、持ちも良ければかなりコストパフォーマンスは高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/15 18:39

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CB＆DTさんは17件のインプレッションを書いています

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