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4.0/5
アエラのカーボンブレーキパッド、装着してから今のところ500キロぐらい乗りました。
で、感想なのですが・・・
当たり前といえば当たり前ですが、純正パッドよりかは制動力、コントロール性はいいように感じます！
純正パッドが大体6000~7000キロぐらいで寿命が来ていたので、今回はどれぐらい持つか楽しみです！
寿命、ローターへの攻撃性などはまだ未知数なので、とりあえず星4つとさせていただきます。
とりあえず、現段階ではこれに変えてよかったと思います！
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3.0/5
ブレーキの効きに関しては純正品とさほど変わらないように感じます。
値段も手頃なので得に不満は感じません。
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4.0/5
このパッドは素晴らしく効く。とてもコストパフォーマンスに優れているでしょう。簡単にロックしますが問題ないでしょう。コントロール性はイマイチ。ちなみに、ホイールがとても汚れます。決して悪いモノではないので、試してみる価値は大いにあると思います。この値段で高い性能・品質・耐久性を持つパッドを開発したデイトナは凄いと思います。
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3.0/5
エコとあるから環境に良いのかな？効きは普通。そこそこ耐久性もあり減らない。
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4.0/5
他社のパッドに比べ、効きが良かったと思います。純正よりも若干減りが早かったかな？ほんの少し。
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3.0/5
ZXR750で純正から変えました。耐久性はいいですダストも少なくなった気がします、しかし効きが物足りない。私のバイクはツーリング用なので満足ですが、峠を走る人には向かないパッドだと思います。
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5.0/5
このブレーキパットはかなりお勧めです！さすがに値段の高さに最初は抵抗がありましたが、使ってみるとその理由も良く判ります。
まずは効きに関してですが問題ないと思います。よく止まりますし。また、減りが遅いというのも魅力の一つだと思います。他社製品の赤いやつなどは本当にすぐに減ってしまって、エッ！？もう交換？という事態にすぐになりますし。まぁ、好みですが新しいパットをどんどん交換していきたい方は別ですが・・・
値段に見合った効果や性能を実感できるのではないでしょうか。
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2.0/5
値段の安さにつられて購入しました。感想から言うととにかく減りが早い！！リアであまり使っている感覚はないのですが、本当早いです！値段を考えるとしょうがないのかと思いますが、本当にすぐ交換になってしまいます。ただ、良い点を言うとコントロール性は高いと思います。コーナリング中にリアを踏んで微妙なコントロールをする際などには、なかなか良いと思いました。見た目に関していえば、この赤さは少し目立つと思います。まぁキャリパーを覗き込んだ際の話ですけど・・・
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4.0/5
この商品はなかなか良いと思います。値段もお手頃ですし、性能上の効きの良さ、初期制動の良さや雨天時の効きなど無難にクリアできていると思います。また、減りも早くないですし、持ちもいいと思います。
ブレーキパットというのは様々な製品が数多く出ていて、自分のバイクに適した物を選ぶのは意外と難しいものです。また、値段に比例して良いといったものでもなく、安価でも十分使える製品もあると思います。色々な意見に耳を傾け、考えながら検討する事をお勧めします。
また、パットを交換しただけでは効果を実感できにくく、ホースやマスターシリンダーなど複合して交換することでブレーキングの良さを追及していくと楽しくカスタムでき、豊かなバイクライフが訪れるのではないでしょうか。
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3.0/5
値段も安価ですし、制動力もまずまずだと思います。しかし、他社製品の高価なパットに比べると、どうしてもブレーキタッチの差や雨天時走行など違いが出てきてしまうと思います。特にワインディングや高速時でのブレーキを多用する方など少し物足りなさや不安に感じる事があるかもしれません。どうしても好みの問題になってしまうので一概には言えませんが、バイク乗りにとってブレーキの効きというのは最重要項目の一つなので、慎重に自分のバイクに適したパットを選びたいものですね。
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