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4.0/5
ブレーキパッドに鳴きが入ったので今回評判の良い「赤パッド」にしてみました。交換ですが現在のパッドと交換するだけですのでとても楽でした。使用してみてですが最初の内は当りが付いていなかったので全然効かなかったのですが何度かブレーキを使っている内に当りが出てきて前の純正パッドより浅い握りでブレーキが効く様になりました。ルックス面でも一役買ってくれフロント廻りがとても賑やかになります。純正のパッドを購入するのなら間違いなくこちらの商品をお勧めします。
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4.0/5
重量級にも関わらず、効きと耐久性に満足しています。前回交換してから、約1万5千キロ。充分過ぎます。雨の日に目立って効きが悪くなるようなこともありません。旧車の部類に入るMyバイクには充分です。ちなみにFパッドは平成16年7月から2万9千キロ使用中です。悲しい事に、このFパッドはメーカー廃盤になったそうで…。ますます選択肢がなくなってしまいました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
大変良いブレーキパッドだと思います。
最近ではSSの純正パッドでも、強力なブレーキパッドが装着されていますが、この製品は車体の姿勢変化、ライン変化、そして絶妙な制動からフルロックまで、実にコントロール性に優れた性能を持っていると感じました。
コーナー進入時のアクセルワークとのバランス性も抜群で、安定した進入と旋回速度のアップが、このブレーキパッドだけで実現出来ました。ワインディングでは、しっとりと、しかし確実に効く逸品で、私的には価値ある買い物だったと満足しています。
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4.0/5
握った分だけ効いてくれる。
あとは寿命がどんなモンなのかがちょっと気掛かりなんですが。
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4.0/5
以前使ってたパッドは振動によるビビリ音が出てましたが、このパッドではピタッと収まりました。
単純な個体差かもしれませんがキャリパーとの相性もいい様です。
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5.0/5
踏んだ分だけしっかりと効く、とても安心感の有るパッドです。
ノーマルとは明らかに感触は別物で、個人的には操作性が非常に良くなったパッドです。
また次もこれにしたいと思います。
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4.0/5
特に純正との違いは見られず、大型車にはやや不満の残るパッドです。
がしかし、逆に何か悪いことはあるかといえば、無いというのが答えです。
ディスクとあたるときにシューという音が気になるくらいです。
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3.0/5
前はプロジェクトμのパッドを使っていたのですが、1ヶ月もしないうちにおなくなりになりました。リア踏みすぎなのかもしれません。。お金がなかったので、一番安いのにしました。リアはどこでも 引きずって何ぼ とか思ってるので。 値段相応な感じです。本当に悪くもなく、良くもなくですね。
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3.0/5
今まで使っていたメタル系のリアパッドの交換用（ディスクも交換したため）として購入しました。以前のメタルパッドはよく効きましたが少しタッチが硬かったため、次のパッドは多少効きが弱くなっても良いので柔らかめのタッチのものを探していたところ、RKのパッドは数種類から選べたうえに価格も安めだったので試しに購入しました。
使ってみた感想としては、絶対的な効力はそこまでないが、不満がでるほどではない（私がリアのブレーキを主軸として走らないため）。それなりの速度で走っているときにリアブレーキを踏むとき、前回使っていたパッドほどシビアな効きを見せないため適当（ズボラともいいますが）に走ってもロック等する心配が少ないため楽に走れる（ただし、本気で走るにはもう少し効力があったほうがよいのでその場合はRKのもうひとつ上のグレードを選べばよいのかもしれません）
パッドのライフとしては、以前使っていたメタルパッド同様にフロントほどリアを多様しないためそこそこもってくれると思います。
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3.0/5
交換してあたりが出てきたので感想を書き込みます。
純正と比較してみてブレーキの立ち上がりが早くなったかな？
そんな気がします。
立ち上がりが早いかなと思うぐらいで、ブレーキのきき自体変わらないような気がします。
今回リヤのみの交換で、はっきりした体感がとれませんでした。
荷重の掛かり方（急制動）でリアはロックしたりしますが、コントロールが難しいわけでは有りません。
普通に走行していても強く踏み込めばロックします。
自分が感じるには普通のパッドです。
メーカーの知名度、低価格でシンタードメタルこれだけで所有感を満たしてくれます。
ローターへの攻撃性は、しばらく時間が経過しないと判断できません。
次回、フロントを購入しようと考えています。
リヤよりはききの違いが体感出来るのではないかと思います。
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