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バイク便ライダーの頃からベスラは使っています。制動力、コントロール性共によく耐久性についても良好です。パッドの厚みが他のメーカのパッドより厚いのでなお持ちます。日本のメーカーなので細かい仕様変更、改良等を重ねているようなので今の製品は解りませんが当時（20年位前）はディスクへの攻撃性は高くしかし性能が良かったのでディスクを交換しながら愛用していました。
意外に認知度が低いメーカーですが良い製品を世に出しています。製品の種類も色々あるのでベスラはお勧めのメーカーです。
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5.0/5
本日休みで装着！ローターが少し片減りしてたので初期制動はイマイチ。50キロ走行したら急に制動が良くなりました。ノーマルは全然効かずヒヤヒヤもんでしたが、インプレ通り効きます！タッチは最初は柔らかく、急制動もバッチリ！やっと安心して車間距離を縮められます。
アメリカンはどれも重たいので、このパッドはいいと思います。
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5.0/5
ドラッグスター400クラシック、フロント用を購入しました。
それまで純正でしたがパッドの寿命にて交換。
実際に使用してもなんら遜色を感じません。
ただ、しっかりバリを落としてグリスアップして
装着しないと、ブレーキをかけた時の鳴きが出るかと思います。
この点はどのパッドもそうかと思います。
総合的に満足しております。
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5.0/5
バイクショップの勧めで購入しました。
作りが良くキャリパー・パッドピンとの相性も良く組み付けも楽でした。効きのほうは、はじめニュウートラルな感じがしましたが、ディスクローターになじみ出すと途端に効きが良くなり出しました。ブレーキレバーのタッチも効いてる感がしっかり伝わって来て安心してレバーを握れます。これからの季節ツーリングが楽しみです。
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5.0/5
デイトナのゴールデンパットは、やはり、信頼できます。オンロードからオフロードまで展開される訳ですが、やはり基本性能の高さから、共通してて、良い品だと思います。デイトナのパッドの中でも、やはり、ゴールデンが特に御気に入りでございます。安全に直結し、高いコントロール性まで期待でき、次、交換時期も、迷わず、ゴールデンパッドで良いだろうと思います。
ぜい、お勧めできます。
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安価なパッドで失敗した経験もあります。タッチがじんわり効かずカックン効きで、雨ではノーブレーキになり、異常なぐらい減らないパッドなど、
しかし、このパッドは効き具合、タッチともに申し分ありません。使いながら純正品かと思うぐらい。おすすめです。
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ブレーキパッド交換では安物で失敗したこともありますが、このパッドは安価なのに、純正と遜色ありません。定番のデイトナ赤パッドから交換したのですが、タッチ、効き具合ともほとんど変わらず。赤パッドは比較的早く減るので、同じくらい耐久性があれば十分満足。
お買い得です。
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5.0/5
ザンザスのリアブレーキに装着しました。
激安品なのであまり期待はしていませんでしたが、普通に使えます。というか予想以上に良いです。取り付けの際、面取りや鳴き止めグリスを付けず交換しましたが、鳴きもありません。
グッと踏めばロックもしますし、ほぼ街乗りの私には必要十分です。雨の日は乗らないので効き具合は不明です。
耐久性は付けたばかりなので不明ですが、有名メーカー品なら3セットぐらい買える値段なので気になりません。
あとは、最後まで問題無く使用出来れば文句無しです。
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MT-09のフロントに装着(ダブルディスクなので2セットです)。純正パッドからの交換、マスターやキャリパはノーマルです。
最近よくサーキット走行をするのですが、スポーツ走行レベルでは申し分ない性能だと思います。効力の立ち上がりもリニアでコントロールしやすく握れば握るほど効く感じ。絶対制動力も結構高いのではないでしょうか(残念ながらABS車なので、先にABSが介入してしまってフルブレーキングできていませんが…)。ローターへの攻撃性も低いとのうたい文句なので、そこも期待しています。
街乗り~ワインディング、サーキットまで充分に使える優秀なパッドだと思います。
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5.0/5
CJ43のパッドが鳴き始めたので交換しました。
元はデイトナの赤パッドが付いてましたが
効き具合は変わりません。
スクーターには充分な性能だと思います。
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