DAYTONA:デイトナ

SR400ファイナルのキャストホイール化に伴い、ブレーキシューを交換しました。
商品の選択肢が無く、純正と迷いましたが、比較的安価で購入できたので、こちらの商品にしました。
純正も3,000キロしか走行していませんが、キャスト化したとたんに、ブレーキの鳴きが発生しました。多分、ホイール側の当たりが違ったためと思います。やはり、ホイールを変えた時は、ブレーキシューは交換した方が良いみたいです。

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写真は2000キロ走行時のシューです。ほとんど減りがありませんが、純正品よりも効きはGOODです!
価格は安く、品質も問題ありません。青色がカスタム心をくすぐりますが、取り付けると見えないのが残念です。
もう標準で純正品として付けていただきたいくらいのレベルです。

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1万キロを超えたので、リアブレーキの清掃と点検のついでにシューの交換に購入しました。ブレーキシューに行き着くまでは苦労しましたがシューの交換は簡単でした。乗った感じですが、純正との違いが体感出来ました。初期制動からフルブレーキまで分かりやすくコントロールしやすくなりました。スプリングも同梱されているのも良いですね！耐久性に関しては、純正よりも交換時期は早そうな感じですかね。あとは価格がもう少しお手頃なら良いのですが。

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【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110（JA10）に使用しています。
まだ使い始めて100km程度ですが、毎日の通勤で使っている最中です。

【使ってみていかがでしたか？】
JA10のドラムは小さくて制動力には不安があるのですが、本商品を装着してからは制動力が上がったように感じます。
雨の日やその翌日も全く問題なくブレーキが効くので安心して走行することができます。
少なくとも社外製品の中では最も効きが良いと思います。同じカブ乗りの仲間からも評価は非常に高いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまではキタコ製を使っておりましたが制動力はあまり高くないうえに、雨が降った日はブレーキを握ったらそのまま戻らないことが頻発していました。あとはカックンブレーキも多発でした。
これは私だけでなくカブ仲間も同じことを言っており、お互いに同じ不満を持った状態で今度も全く同じデイトナ製に交換して症状が収まりました。
これまで使用したブレーキシューの中ではデイトナ製が一番だと思うので、今後もこれを使い続けます。

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リアブレーキで純正から変更しました。
元々、効きの悪い車両なので少しでも効きが良くなればと思い、コレを選択してみました。

結果、効きは良くなりました。
が、も少し効いてほしい?（泣）
車両側の問題なので、コレ自体は効き向上には効果ありです。
鳴きのレビューも多いモノですが、特に鳴きません。
ちゃんとポイント押さえて組めば鳴いたこと無かったです。
(今までは…ですが。)
面取りなどした事ありません?。
使っていって、どうなるかな？鳴くかな？
あとは、ライナー(でしたっけ？)側を削るというレビューが気になります。
毎年点検はしますので、様子見ですね。

リアブレーキは、止まるためというより姿勢制御で多用する為、必要分だけは効いて欲しい。
これで少しは乗りやすくなりました。

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タイヤ交換のついでに、ブレーキシューも交換しました。ドラムながら、ブレーキターンできました！

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SE462台湾5期に取付。
大切なブレーキパーツなので
ZX時代から愛用しているDAYTONA製を導入。
変えてみて初めて、元々のYAMAHA純正リアブレーキが
全然効いていなかったことがわかった笑
早めにやるべきところでした。

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ノーマルブレーキは甘々で強くレバーを握っても全然きかなかったので、オススメされたこちらの部品に変えました。
ただ強力にきくだけでは無く、コントロールしやすいので、峠道などでも運転が楽になりました。
フロントに入れた4POTキャリパーとの相性も抜群です。

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【使用状況を教えてください】
通勤で使ってるアドレスに使用してます。

【使ってみていかがでしたか？】
効きはバッチリです。すこーしだけ音が鳴るのが気になります

【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレーキ周りなので安さだけではなく、実績あるデイトナ選びました。
かなりいい感じです。

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【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHAのビーノ125に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適合が書いていなかったのですが、他車種から辿っていってこちらを選択。

【取付けは難しかったですか？】
取付はビンゴ！
問題なくつきました。

【使ってみていかがでしたか？】
シュー面積もついていたNTB製よりしっかりと取られていて効きが良くなりました。

【期待外れな点はありましたか？】
折角青いですが、見えなくなります。
見えない所にも気を遣うのがグッドライダーデス。

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