Vesrah:ベスラ

DT250Mにもこのベスラのブレーキシューを使用しています。純正と変わらず何の問題もありません。
値段のもしかすると純正より安いかもしれません。

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1987年製のXLR250Rのリアブレーキに使用しています。
私はリアブレーキを多用するので6000km毎に交換しています。
ブレーキダストでホイールが汚れますが、不満はありません。
これからもべスラを使用し続けるでしょう。

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　旧車のレストアに使用しました。
ブレーキシューは古くなると接着部分から剥がれることがあるので、事前に交換をすることにしましたが、純正部品番号では発注ができないとのことで、探していたらこちらの商品を見つけました。
　ぴったりと収まり、効き具合もいい感じで、しかも安価なので言うこと無しです。

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車種がCB650カスタムというド・マイナー車なので消耗品の確保もヒヤヒヤものなんですが、ブレーキに関してはVesrahのおかげで心配がなくなりました。
よっぽど古くて特殊でなければ、扱っていない車両はないんじゃないかと思えるほどです。
以前に別の車両で使ったこともあり、Fパッドは既にベスラ製に交換してあったので、信頼性についても不安はありません。
値段もベーシックタイプは純正と大して変わらないので、極限の性能よりも、普通に効いてくれることが大事という方にはお勧めできます。

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リアブレーキの鳴きが酷かったのでネットで検索して評判の良かった本品に交換。ブレーキの鳴きは無くなり、制動力もUPして満足の一品です。

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べスラは特注すると溝があるタイプが注文可能みたいですが、個人的には純正と同じ溝がないタイプでも十分かなとおもっております。あとはどれくらい耐久性があるかでしょう。取り付け方法はどのシューでも似たようなものじゃないのでしょうか。特に問題はありません。

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最近ブレーキング時にペダルの踏み込みが深くなったのでブレーキシューのチェックをした所、磨耗が激しかったので交換しました。
走行距離は63000kmだったのでかなり長持ちしたと思います。
価格も安くコスパも良いのでおすすめします。

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GS400にて使用。
旧車にはもっともスタンダードなブレーキシューだと思います。
ずっとこの商品を使用していますが、全く不具合や問題は有りません。
年々純正部品が減っていくなか、有り難いメーカーであると思います。
純正よりも多分安いと思いますので、オススメです。

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商品受け取りました。
迅速な対応ありがとうございました。とにかく古い車種で、取り付けに関しては不安もありましたが、ピッタリ
でしかも純正部品と何ら変わらぬ実感です。
これからも、よろしくお願いします。

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今迄はDaytonaのブレーキシューを使用していましたが、価格・性能面でVesrahのブレーキシューの方が安価なので変更した。
　シューの外観はS.T.Dシューと良く似ている上にCUBなのでストッピングパワーには問題なし。Lifeも気になるほど変化なし。

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