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純正からの交換です。交換後2000km程走行しました。値段もリーブナブルでコストパフォーマンスが高いと思います。効き具合も問題なく、純正品よりも上のような気がします。鳴きが少し出始めました特に気になるレベルではありません。ブレーキダストは純正は黒色でしたが、ベスラは茶色です。以上のようなインプレションですが私自身は充分満足です。次もこれでいきます。
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4.0/5
リトルカブ50に、リアタイヤ交換時にチェーンと同時に交換！
まったく加工する事無く装着しましたが、鳴きも無く良好です。
後から・・・フロントも交換する予定です。
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4.0/5
カブ50に使用していますが、確かに純正よりは効くようになりました。しかしもう少し効いてほしいです。それとわがままですが、もう少し安くしてくれるとありがたいです。
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エイプ50のドラムブレーキがあまりにも効かないので前後交換しました。NAPS横浜の店員はドラムブレーキは交換しても大差ないですよとのことでしたが、そのようなことは無くいい感じで効くようになりました。安価で自分で簡単に交換できるのでお勧めです。
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4.0/5
ズーマーのフロントリアを同時に交換しました。作業自体はリアはかなりタイヤを外すのに苦労しますが、後は簡単に取り付けれれると思います。商品に対しての評価は、ノーマルよりかなりききが良いで、評価大です。
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4.0/5
廃車寸前の車体をもらい、O／Hがてらにブレーキシュー交換（リヤ）。
1人でやろうと思ったら、ブレーキだけではホイルロック出来ずナットが緩めれない・・・たまたま手伝ってくれる人がいたので2人で。
シュー自体が結構残っていましたが、交換すると結構良く止まるようになりました（純正新品＋αくらいかな多分）。
フロントはいつでも出来るので、後日と言う事に。
フロントが自転車並みにストッピングパワーが低下しているので
リヤ重視のブレーキングに・・・姿勢が作れなく上手く曲がれない(+_+)
交換したリヤはしっかり効いてくれてます☆
危ないので早いうちにフロントも交換する事にします。
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4.0/5
S-DIO リヤのみ交換した為、前後バランスが崩れたので、急遽フロントも交換。
フロントは予想通りかなり減っていたので交換後のフィーリングはかなり向上しました。
ブレーキは安全性に関わる部品なので交換後の安心感は大幅にアップです。
だだ減りする前に時々点検して早めの交換をしましょう。
（自分もだけど・・・）
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4.0/5
交換後鳴きもなく、効きも向上しました。値段も手頃なのが決め手になりました。
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4.0/5
スズキバーディに取り付けました。純正品をバイク屋さんに頼むのより純正同等品のNTBをウェビックさんで頼みました。ブレーキシューは消耗品ですので距離を走ってる方は点検して減っていたら交換しましょう。NTBさんは安くていいと思いますよ。
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4.0/5
値段も安く、効きも純正と遜色無しで満足できる製品です。停止する瞬間に少し鳴きが出るときもありましたが、数100キロ使用したら収まりました。
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