U-KANAYA:ユーカナヤ

2023年式　レブル250に装着。使用感、質感ともに良好です。取付も簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SV650 2021年式に装着。クラッチレバーや遠かったので丁度よくなりました。質感・使用感ともに良好です。
取付も簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずは見た目がオシャレで自分好みの色に変える事が出来る。
他の人と差別化できた。
感触が純正より良く使用感も手にフィットしてとても使い良いです。
安心してバイクに乗れます。
交換も自分で簡単に出来たし買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レバーをゴールド、アジャスターをブルーにしたのですが、
モビスタによく似合っています。
レバーを握った感触もしっかりしていて、それでいて違和感がないのでバイクで走るのが楽しくなります。
作りもしっかりしていてオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

間違いないですね。色味も仕上がりも文句無しです。当たり前ですが、アマゾンとかで売っている激安のパチモノとは訳が違います。フィッティング、精度が違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正レバーが古くなってきたので、どうせならと思い社外品に交換。
ブラック色を探していてマットブラックの設定があったので、購入しました。
純正と比較して手が疲れない感じがするので、ロングツーリングに最適と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗りです。

純正ブレーキバーが、転倒により傷ついてしまったので交換しました。

握り心地は純正並み?若干よくなったかな、程度です。
ロングタイプを購入しましたが、純正よりわずかに短い程度です。

純正取り外しの際、ブレーキ側の取り付けボルトが非常に硬い＆特殊マイナス工具のため、かなり苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップ効果は、あると思います。
使用感は、普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り・ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りに高級感のある仕上げです。

【取付けは難しかったですか？】
オイル交換レベルです。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りがワンランクアップします。

SV650はセンサーがシビアなので、レバー類を交換するとエラーが出る場合があります。
調整すれば簡単に直せますが、エンジン警告灯が点灯するので何のエラーか分からず焦ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX（JF56）に取り付けました。アジャスターで近い?遠いが6段階調整できますので純正レバーより指が届きやすくなります。ロングタイプ（173ｍｍ）とショートタイプ（143ｍｍ）がありますが、ＰＣＸにはロングタイプのほうが純正と違和感が無いかと思われます。ウチの次女は手が小さく純正レバーがやや握りにくそうでしたのでコチラに交換してやりました。交換後はレバーがシッカリ握りやすくなったとのこと。
レバー形状もスタンダードタイプ、ツーリングタイプ、ＧＰタイプ、可倒式タイプなどいろいろ選べますので、ソコはお好みで。
見た目や質感が良いので、レブルでもU-KANAYAのブレーキレバー（ＧＰタイプ）を使っています。
ＰＣＸで使う場合、エンジン始動時に留意点があります。
ＰＣＸはエンジンをかける際にリアブレーキレバーを握ってないとエンジンがかからないのですが、このブレーキレバーに替えると、純正レバーより更にギュッと強く握ってないとブレーキをかけていると認識されず、エンジンが掛かりません。純正レバーと同じ感覚のレバー握り方ではエンジンが掛からず「あれっ！どうした！」と思ってしまうかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。