5.0/5
【Webikeモニター】
ドレスアップ目的での購入です。
まず、最高に格好いいです!!届いたパーツを単体でみても惚れ惚れします。
安っぽさはなく質感も良いです。
純正からの交換ですが、ブレーキ・クラッチとも違和感なく操作できています。
スライド式で長さ調節が可能な点とスライドパーツとレバー本体のツートンカラーが本製品の特徴でしょう。
写真は最長までスライドパーツを伸ばした状態です。シルバーっぽくみえますが、実物は渋いメタリックグレーです。
同製品のブルーを見る機会がありましたが、パーツ単体では格好よくても、自分のバイクでは浮いてしまっていたでしょう。
オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
アコサットクラッチレバーに合わせ、適合にはありませんでしたがデイトナ675純正ブレンボセミラジアルに取り付けました。
スイッチに当たる部分の形状が多少違い、少し手を加えましたが問題なく装着できました。
一番手前にすると、純正よりも近くなったような気がします。見た目も文句なしです。
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5.0/5
MADMAXのショートレバーのレッドを付けて使用した感想ですが...一言で言うと「最高!」です。私はGSR400(ABS)に乗っていますが問題なく取り付けも行えて問題無しです。ノーマルのレバーに比べて断然握りやすく、クラッチを切る際も本当にサクサク切れてくれます。レバーを交換するだけでバイクの印象も変わり大変満足しています。
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5.0/5
Ninja250R グリーンに装着した感想です。
レバー交換して見た目を変えたいけど、予算は安く抑えたいと探していたときにこの商品を見つけました。
見栄えもよくレバー角度の調節もできるとのことで、早速購入。
レバーをいじるのは初めてだったのですが、ラチェットを使えば簡単に出来ました。
純正では黒色だったレバーの色が変わることで、見た目が結構スタイリッシュに。
角度調節のお陰でクラッチの感覚をいつもと同じくらいに調整出来、さらに握りやすいレバーなので操作性も良好です。少し乗ってたらすぐ違和感なく使えるようになりました。
カスタムにおすすめの一品です。
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5.0/5
前から欲しかったパーキングレバー。価格が4、000円台という事で
購入に踏み切れなかったが、ポイント利用と送料無料キャンペーンを利用して購入。
写真では分かり難いですが、ステンレス製で握った感触はかなり重量感があります。
また、純正レバーは使いにくかったですが、この商品はしっかり握れ操作性抜群です。大変満足しています。
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5.0/5
見た目重視!
しかし、確かに若干の操作性はいい点と純正とは違い手の大きさに応じて調整できるのは、バイクにとって必要な事項だと思います。
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5.0/5
形状は純正とほぼ一緒ですね。メッキが好きな人にはいいんじゃないかと思います。
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5.0/5
立ちゴケしてブレーキレバーが悲しい状態になってしまったので購入しました。交換は簡単で5分ほどの作業で交換できます。質感や色も気に入っています。若干、人差し指のかかりが楽になるので、手の小さな方や女性にはお勧めです。
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5.0/5
デイトナ675にレギュラータイプの黒を取り付けました。
レバー位置の調整範囲がかなり広くなりますので、手の小さい人にはお勧めだと思います。ただ、デイトナ675用にクラッチ側のレバーは出てないようで残念です。もしかしたら他機種のものが転用できるかもしれませんが、出たら即買いです!
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5.0/5
ブレーキ、クラッチ共に交換しました。削り出しだけあって、品質は良好で、操作性も飛躍的に向上しました。かなりお勧めです!
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