5.0/5
形状は純正とほぼ一緒ですね。メッキが好きな人にはいいんじゃないかと思います。
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5.0/5
立ちゴケしてブレーキレバーが悲しい状態になってしまったので購入しました。交換は簡単で5分ほどの作業で交換できます。質感や色も気に入っています。若干、人差し指のかかりが楽になるので、手の小さな方や女性にはお勧めです。
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5.0/5
デイトナ675にレギュラータイプの黒を取り付けました。
レバー位置の調整範囲がかなり広くなりますので、手の小さい人にはお勧めだと思います。ただ、デイトナ675用にクラッチ側のレバーは出てないようで残念です。もしかしたら他機種のものが転用できるかもしれませんが、出たら即買いです!
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5.0/5
ブレーキ、クラッチ共に交換しました。削り出しだけあって、品質は良好で、操作性も飛躍的に向上しました。かなりお勧めです!
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5.0/5
GSR400ABS(k7)に装着しました。
適合車種にGSR400はありませんが、GSR600に適合なので問題なく装着できました。
また、純正ブレーキレバーはABS有りと無しでは形状が違いますが、このレバーはちゃんと装着できました。
アルミ削りだしで仕上がりは満足です。色もキレイです。
両レバーに6段階の調節アジャスターが付いています。純正クラッチレバーは調節できないので、これは本当に助かります。まだ走っていませんが、握っただけの感じでは純正よりも握りやすいです。
価格も安くて操作性アップでカスタム度グッとアップなので最高です。
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5.0/5
antlionのビレットレバーを購入しました。色はチタンブルーをチョイスしましたが派手になりすぎず、落ち着いた感じで気に入ってます。なにより素晴らしいのは、質感ですね。機械好きにはたまりません!操作性も良く、かなりおすすめです。
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5.0/5
微妙にニッシンのレバーとカーブが違うだけで、これ程ブレーキ操作がし易くなるのは脅威です。ナンデー?と言う感じですね。
以前、横型でも使いましたので、迷わず交換をしました。
高いですが、十分に価値が有ります。
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5.0/5
ノーマルレバーは黒や艶の無いシルバーが多いのですが
デイトナ製は、しっかり艶も有り軽量化の為の穴、高速で
ブレーキが勝手に掛かるのを防ぐ穴と走りを意識しつつ
軽量で、見た目の変化も大きく2度おいしい品物です。
是非。おすすめです。
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5.0/5
素人作業でも10分かからず交換できました。
純正のレバーに調節器のがついていないため交換してから大変楽になりました。
質感も大変良く、操作性も格段に上がりました。
ぜひ、みなさんも交換して見ることをお勧めします。
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5.0/5
クラッチがブレンボになって右手側との色合いが違うので・・
デイトナアジャストブレーキレバー(黒)を購入!
それと根本的原因は、手のサイズが小さいのが悩みで、純正レバー
のアジャスターでもう一段調整が欲しくて購入しました。
装着し使用した感想は、我が小さい右手にジャストフィット!
おまけに調整がレバーなのでとても楽ちん!
手の小さい方や女性にお勧めです。
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