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ブレーキレバーのインプレッション (全 1458 件中 1381 - 1390 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーとブレーキレバーを交換しました。ちょっとモンキーにはサイズが大きい感じがしますが。手の大きさはバイクとは関係ないですもんねー。
操作性はいい感じですよー。
クラッチレバーはワイヤーアジャスターが付いていましたが、ワイヤーとのマッチングが問題で外しています。ワイヤーのアウターチューブが入るように少し穴をドリルで大きくしました。

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投稿日付: 2010/03/23 13:19

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青白三角さん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

DR-Z400SMに取り付けました。冬用グローブの小指の先の余った部分が
純正レバーの返しに引っかかって握りにくかったので3フィンガータイプにしました。
レバーが短くなっても握りは重くならず、逆に純正より軽くなりました。
形状がとても握りやすいのでブレーキ操作が楽になります。
加工の美しさも写真で見る以上にキレイです。値段以上のすばらしい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:18

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masapさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

DR-Z400SM、ニッシンのラジアルマスターに取り付けました。ニッシンにはショートレバーがなく、いろいろ探していたところ、この製品を見つけました。

この製品は、転倒対策としてレバーにヒンジが入っているので、レバー部分のリペア部品も用意され、万一にも安心です。(しかもリペアレバーがわりと安い)

アジャスターも操作性がよく、レバーの質感もいいので、お勧めの製品です。

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投稿日付: 2010/03/23 13:18

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

値段はけっこう高いとは思いますけど、取り付けるとその価値が分かると思います。
純正に比べて棒状ですので、私にはちょうど良かったです。
色は深い青のやつにしました。
欠点としては、純正と同じように立ちコケすると曲がったりするので十分に注意してください。

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投稿日付: 2010/03/15 10:37

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shinobuさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KDX250SR モタード )

5.0/5

★★★★★

一度使うと、もうこれしか受け付けなくなります!
万が一曲がっても叩いて直ります♪

操作性も格段に上がります!

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投稿日付: 2010/03/08 10:48

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doridoriさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

純正よりは短くなってますが
見た目も使い心地も特に違和感がありません
純正レバーと同じくらいの値段で買えますので
レバーが折れたりしたら試しに交換してみると良いと思います

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投稿日付: 2010/03/01 09:31
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にゃじさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

乗り換えるたびにこのレバーにかえています。
指2本で操作するのでこのレバーの長さが丁度良いのです。

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投稿日付: 2010/02/23 09:06
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マヨネーズ星人さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

こけた時にレバーが折れたりしたら最悪なので購入しました。

値段も安く、純正より確実に使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:28

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hasegawaさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

純正から変更しました。質感、3フィンガーの使い心地ともに良好です。転倒への安心感もありますし、機能、デザインともに不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27

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hasegawaさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーと合わせて購入しました。質感も最高です。純正に比べて、半クラなどの操作がしやすく、ウイリーもしやすくなったように感じます。もう少し軽量化されるとなお、いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27

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