転倒対応の機能も良いですが、デザインにホレました。
3フィンガーと4フィンガーで迷いましたが、デザイン重視で3フィンガーを選びました。
操作性は、初めはちょっと違和感ありましたが、慣れるとまったく問題ありません。
取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

立ちごけで若干曲がってしまったので、純正と交換しました。
非常に握りやすくてオススメです。

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他人の転倒で曲がったままのレバーなんて使いたくありませんので、購入しました。精度も良いですし、ドノーマルに拘らなければDRC製が良いと思います。値段も安いのでオススメです。

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メッキの輝きが良いです！
そして安いのが魅力です！
自分は黒い車体に青、それ＋メッキパーツという感じにしているのですが、これは純正とほとんど変わらないような値段でメッキなのでお得感がありました。
これを付けるだけでゴージャスに見えてしまいます。
まぁ他人からは気付かれにくい場所なのでこれも自己満足パーツになってしまいますが、自己満足が一番好きなので大満足です。
普通に折れたり曲がったりした場合のリペアパーツとしても良いかもしれませんね。
リペアついでにちょっとゴージャス、と…

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06年式XR250に取り付けました。レバー根元のタイコ位置を変えることで、三段階にクラッチ重さを調節できます（レバー比が変わる）。私は一番軽くなる位置にセット。「どうせストローク増えて、レバー遠くなるんでしょ？」と思っていたら、レバーストップ位置を調節するネジがあって、無駄ストロークを削った分、レバーを近くにできます。結果、ノーマル並のレバー位置にできました。おみそれしました。
確かにクラッチ軽くなります。2~3割減？一日中人差し指一本で操作できます。こりゃいいや。バイクによるのかな？
悪い点としては、汎用なのでしかたないですが、ワイヤー取り出し口をXRにベストな一番曲げた状態にすると、ホルダー内のワイヤー経路がかなり無理やり、とか、ワイヤーアジャスターのストップスクリューがホルダーの出っ張りに当たってしっかり締まらない、とか。ま、このへんはヤスリでちょこっと削ったり、アジャストスクリューの溝位置を調整したりすれば解決可能。「汎用」だし、こんなモンかな。
とにかく買ってよかったです。高価な油圧を買う前に試す価値アリ。

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純正より安いです。
しかし、転倒時の可倒、先折など、ブレーキマスターにダメージを与えにくい構造になっており、見た目もばっちりです。

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自分も純正をポッキーしてしまいZETAにして見ました。
削り出し品だけありリンク機構の精度、ブレーキタッチはgoodです。ハードにこけましたが折れる事は有りませんでした。
位置調整機能も有りお勧めの一品です。

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純正のブレーキレバーをひん曲げてしまい、力業で直そうと思ったらお約束でボッキリ・・・、そしてこのブレーキレバーを購入しました。
すごく良かったのは、加工精度が高いため、純正のレバーと比べるとガタがほぼ無くなり、操作感がとても良くなったことです。これにはびっくりしました。
純正レバーは握りしろ方向以外に、上下方向へも「遊び」というか「ガタ」があったのですが、このブレーキレバーはほぼありません。
手の大きさに合わせ、無段階にレバーの遠さを調整できるのも満足です。
私は3フィンガーを購入しましたが、オフ車ではこれでも十分にブレーキ効かせられます。
又、後々にハンドガードを取り付ける予定があるなら3フィンガーがベストだと思います。

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折れたブレーキレバーを交換する時に、ついでにクラッチも買えてみました。
ブレーキレバーと同じく、加工精度が良いので純正レバーよりガタが無くなるのが最高です。ブレーキレバーより、クラッチレバーの方がその加工精度の高さを実感できると思います。
クラッチの繋がるところはシビアに調整したかったので、レバーの遠さを無段階調整できるのもありがたかったです。

注意しなければならないのは、純正のハンドガードにこのレバーのピボット部分が干渉するため、そのままでは取り付けられないことです。
私は、ハンドガードの干渉する部分を切ったり削ったりして装着しましたのでブレーキレバーのように、そのままポン付けできないということを理解して購入した方がいいと思います。
まぁ、削るのはだいたい500円玉くらいの大きさですので、そんなに苦労しないです。

私は3フィンガーを購入しましたが、先日CRMで日帰り900キロツーリングをすると、さすがに左手首が痛くなってきました・・・
あとから後付のハンドガード等を取り付ける予定が無いのであれば、4フィンガーのほうが良いのかもしれません。

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恥ずかしながら、立ちごけをしてしまいレバー変更の際に選んだのがアントライオンのブレーキレバーでした。友人がGSX-R1300隼に装着しており、以前から自分も装着してみようと思っていたので購入しました。レバー自体のウエイトはノーマルと比較すれば明らかに軽量で、握りやすく、タッチも絶妙で、正にこれしかないといったレバーです。しかも、レバー外1/3に窪みがあり転倒してレバーが折れたとしても何の問題も無く自力で走行可能！！このレバーを装着したらもう離せない。ただ、1人ではちょっと作業がてこずりますので2人で作業すれば簡単に交換作業できますよ！

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