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ブレーキレバーのインプレッション (全 1458 件中 1451 - 1458 件)

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LFOさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： XG250 TRICKER [トリッカー] )

ビレットショートクラッチレバー

5.0/5

★★★★★

フロントアップなどの練習を行っていた際に転倒しSTDのレバーを曲げてしまった為、購入に踏み切り
＊クローズドエリアにての練習

【メリット】
▼操作性　デザイン
独特な形状は独特な形状をしたトリッカーとマッチし、見た目に解り易く変更した感を体感できます。

また、二本指操作に向いた形状からブレーキング時のバランスがSTDと比べ向上しました。
STDのレバーはいまいちブレーキ時の感覚が掴みにくい部分があり（レバー変更後に解った）
ブレーキング時の感覚が指に伝わり、どれだけの力を掛けているのかが実感出来ます。

装着後の転倒時にも曲らなかった為、操作性以外の恩恵も受けています。
（バーエンドや転倒姿勢など複合的な要因も有り）

【デメリット】
▼形状への慣れ
独特な形状の為、操作に成れる時間が必要です。
取り付け直後にSTDのレーバー感覚で握るとレバーエンド部分の突起に触れてしまい焦りましたが、1週間もすると慣れ、2週間後には当たり前の物となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/27 13:04

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LFOさんは12件のインプレッションを書いています

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ジクリバーさん（インプレ投稿数： 118件 / Myバイク： YZ250FX )

クラッチレバー

5.0/5

★★★★★

DT230ランツァ　モタード仕様に装着しました。
今まではショートレバーを使用していましたが、同社のハンドガードを取り付けた際レバーが遠くなってしまい、1.5フィンガーくらいになってしまったため、ロングレバーに交換しようと思い、どうせなら普通のレバーではつまらないのでこちらを選びました。
取り付け作業は普通のレバーと何ら変わりません。慣れた方ならば5分でできます。
見た目はピボット機構やZETAの刻印等、やはり只者ではない雰囲気をかもし出しており、さりげなくも力強く周りにアピールでき、自己満足感も最高です。
操作感は当然ながらショートレバーから4フィンガータイプへの交換でしたので軽くなり、アジャスタブル機構により自分の好みのレバー位置に調整できるので、かなり楽になりました。指へのフィット感も上々です。
価格的にはかなり高価な物ですが、ルックス・性能を加味すればその分の価値を持っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/07/13 11:33

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ジクリバーさんは118件のインプレッションを書いています

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／HONDA・ブレーキ

￥10,025 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ビレットレバー／HONDA・ブレーキ

5.0/5

★★★★★

他のビレットレバーに比べ価格は高いですが、その質感、タッチ共に満足のいくものです。

転倒時のレバーの折れを防いでくれますが、バイクに付けているだけで、所有感も同時に満たしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/06/15 13:12

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／Kawasaki・YAMAHA・SUZUKI・ブレーキ

￥7,365 (税込)

おーちゃんさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： KSR110 )

ビレットレバー／Kawasaki・YAMAHA・SUZUKI・ブレーキ

5.0/5

★★★★★

純正より短いのですが、もともと指は2本しかかけてないので操作具合に大きな違和感は感じませんでした。クラッチレバーASSYを交換したので左右のレバーの色が異なっていました。それが嫌だったのと、以前から興味があったという理由で購入しました。シルバーの落ち着いた雰囲気でレバーを統一できたので満足です。

純正レバーの根元にカラーが入ってますが、スプリングが効いてしまっている？あるいは単に圧入？これほんとに外せるの？てくらい固かったです。小さいソケットを当てハンマーで叩き出しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/06/15 13:12

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おーちゃんさんは33件のインプレッションを書いています

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