5.0/5
アントライオン最高です!!! レバーの握った感じもシックリきていい感じです。 軽量化にもいいですね 自分はチタンブルーのカラーにしました。目立ちすぎずシンプルでいいです。アジャスターピースだけゴールドにしました。 チタンブルーにゴールドでアクセントがあっていい感じになりました。 このパーツに交換して後悔する人はいないと思います。コストはちと高めですがお勧めです。
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5.0/5
高価ですが、それ以上の価値はあります。おススメです!
レバーを前側へ調整できるのがいいです。冬場、ウインターグローブ使用時に指とレバーに距離がとれるため、指がからまらずにアクセル操作&ブレーキ操作がスムースにできます。
質感がすごくきれいで高級感があります。
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5.0/5
タッチは良好。短くてもノーマルより軽く感じられる。
値段も良好。気軽に予備を持ち歩ける値段。
現時点で左側に二度こけましたが、ガリガリっと大きく削れはしたものの、折れる気配が全くありません。
車種やこけかたにもよるのでしょうが、この長さなら転倒時に外側(前方)に向かって開くこと自体が少なそうです。
折れずに曲がると評判の製品が立ちごけでポッキリ折れたことを思うと、この製品はすごくいい印象です。
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5.0/5
おしゃれのポイントは小物から!!
という事で交換しました。純正には無い光沢がかっこいい。クラッチレバーと一緒に交換しているので統一感もあり、見た目にドレスアップしているのがわかるのがいい。
小物の交換だが、かなりの印象が変わってきます。
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5.0/5
もうかれこれ2年程使用しています。クラッチレバーホルダーを他車のものに交換した為に必要になりました。取り付けは説明書を見れば誰でも出来ると思います。操作性はノーマルに比べて悪くなるという事はありません。レバー位置がエンジン、エキパイに近いですが熱による影響を感じたことは無いです。
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5.0/5
以前から愛用しておりましたZETA クラッチレバーに交換して見ました 指の動きも少なく調整出来ますので、通勤もしくは
オフ練習にも持ってこいです ブレーキレバーも是非出して欲しい商品ですがシェルパのラインナップがありません まだ転んでいないのでわかりませんが、レバーは前側に曲がりますので折れにくいとの事です シェルパだけでは無く、オフロード車すべてにお勧めです!
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5.0/5
アジャスト機能で自分好みにセットアップ!
雨天・峠・疲れている時・調整することができると
楽になります。
メシュホース等に換えたときには”是非”兼用をお勧め
したいパーツのひとつです、良いフィーリングが楽しめます。
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5.0/5
シルバーアルマイトを購入しました。
見た目の高級感はノーマルとは比べ物になりません。ブレーキングもしやすく大満足です。
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5.0/5
他社にもメッキレバーがありますが、これが1番美しいと思います。
感触はツルツルしていて気持ちいいです。
値段はノーマルの倍以上しますが、損はないと思います。
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5.0/5
純正のレバーより安かったのでこちらを購入しました。
可倒式であり、端が折れやすくなっているという、優れものです。可倒式だとちょっとした立ちゴケのときにレバーが曲がることがありませんし、端が折れる機構は、根元でポッキリに比べるとブレーキはかけれるぐらいでおさえられる可能性も出てくるのでツーリング先の転倒でも安心です。実際、1本折ってしまって、いまは2本目です。。。
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