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ブレーキレバーのインプレッション (全 1465 件中 191 - 200 件)

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

長さ:ショート
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 交換前メーカー不明レバー

    交換前メーカー不明レバー

  • 純正感がGOOD!

    純正感がGOOD!

謎の中華レバーが装着されており、今回クラッチレバー交換に合わせて装着。
特に加工も不要で以前のレバーより上下ガタが少ない点に感動。
次回以降も間違いなくこれ一択。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/19 12:56

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おれチンさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:ゴールドアルマイト
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正はブレーキが遠くて握りにくく、クラッチもニュートラルに入りにくかったです。
交換したら、両方とも解決しました。5段階の調整もできるのも良いです。
ホイールがゴールドのタイモデルだったので、レバーもゴールドにしました。

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投稿日付: 2024/08/15 21:54

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RYさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: Z900RS )

アジャスターカラー:ブラック | レバーカラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • ツーリングタイプ。
曲線がしっかり手にフィットします。

    ツーリングタイプ。 曲線がしっかり手にフィットします。

レバー関係の中では中庸に位置するU?KANAYA。
様々な種類・色がありどの車種にも適合する。

装着したZ900RSはアシストがあるのでクラッチは軽く、距離も調整できるが、
こちらのレバーに変えた事で更に操作性が向上した。

軽いのにしっかり操作してる感覚は残ってるし、見た目の高級感もあるので◎。
ハンドルとの距離もかなり近くできるため、手が小さい女性や男性にもオススメ。

安い中華製より安心・安全・高耐久。
初心者から中級者まで、どんな車種にもオススメできる一品です。

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投稿日付: 2024/08/05 09:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: GSX-R1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

以前、立ちゴケして曲がってしまったブレーキレバーをそのまま使用していましたが、こちらでリプレス品のブレーキレバーがありましたので交換してみました。取り付けも使用感もノーマルと同じ感じで交換して良かったです。色合いがノーマルの艶あり黒ではなく艶消しの黒になります。余り交換する部品ではないですが廃盤の部品が出ていて本当に助かります。値段も高くない所もいいですね。

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投稿日付: 2024/08/04 22:25

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ひげのおっさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:レッド
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

パーキングブレーキを外付けすることも検討しましたが、ナックルガードを付けているので干渉すると思いパーキングブレーキ付きレバーにすることにしました。
楽天などで探しましたが、好みの色が無くWebikeさんで注文しました。
概ね満足な使用感です。

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投稿日付: 2024/07/28 11:22

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けいすけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-4RR )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 3

19 rcs コルサコルタ ブレーキマスターに取付

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投稿日付: 2024/07/15 17:43

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ノラさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 自己満足の只々かっこいい?

    自己満足の只々かっこいい?

偶々見つけてしまったレバーです、見た目と風圧を逃すベントホール処理を施したものに惹かれました、只々かっこいい?

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投稿日付: 2024/07/13 14:09

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ノラさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

ZETAからbremboのRCSラジポン用のレバーが販売していたので検索していたら偶々ヒットしたのがACサンクチュアリーのレバーでした、ZETAから出ている物よりお値段は高いですが気に入ってます、指を掛ける所がbrembo純正レバー(15mm)より厚みが薄いです。ACサンクチュアリのレバーの厚みは13mmです、レバーの風圧を逃すベントホール処理を施したものなので性能も期待したいです

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投稿日付: 2024/07/13 11:13
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ブレーキ、クラッチレバーの左右セットで両レバーとも力を加えやすくて握りやすい
メッキもキレイで丈夫な点もメリット

デメリットはセット売りしかないのでどちらかだけ単品がない点

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投稿日付: 2024/07/11 19:24

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竹Pさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ 400R )

レバー本体カラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットレッド
利用車種: ニンジャ 400R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ニンジャ400Rの左右レバー交換に使用。
質感も良くなり、とてもかっこよくなりました。

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投稿日付: 2024/07/09 20:56

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