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3.0/5
先日こかして、レバーが折れたのを機に購入しました。
純正に比べ全長が短く途中で折れ曲がる機能が有るため、出先で転んでも根元からポッキリって事は、なさそう
純正に比べて、かなりガタツキが有るのが残念です
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4.0/5
【Webikeモニター】
レバーの予備を考えていたところに丁度新商品。
それも低価格だったことから早速購入。
カラーも選べて見た目にもよい。
私は赤いラインを入れていたので赤を選択。
取り付けは一度でも交換したことある人なら
数分で可能です。
さて、実際に使ってみて
ブレーキ側は特に問題なくあとはレバー長を変えるか否か
もう少し使ってみてというところなのですが、
クラッチ側がしっくりこない
まず、重くなりました。
まあ、これは何とかなるでしょう。
どうしても気になってしょうがないのが、
ストロークというかつなぎの感覚が今までと違いすぎる
30分くらいワイヤー調整したりしたのですが、うまくいきません。
ちょっとした違いでこんなにも変わるものかと痛感しています。
慣れている人はきっとすぐに調整できるのでしょう
何とか好みの調整にしてみようと思います。
星4にしていますが
3.5といったところでしょうか。
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4.0/5
【Webikeモニター】
第一印象は非常に質感が高く、それだけで十分満足が得られると思います。当然、専用設計のためフィッティングも問題なし。唯一難があるとすれば、純正と比べてズシリと重い・・・。装着すれば関係ないものの、長距離での使用感はどうかな？あとレバー比（クラッチの切れ具合）の調整ができれば完璧と思いますが、値段を考えれば買って損は無いと思います。
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3.0/5
立ちゴケ対策として可倒式レバーが欲しく、本製品に交換しました。レバーの長さは調整できます（ショート化できます）。
機能的には、使用感も良く満足です。ワッシャorレバー先端の黒いプラスチック部分の精度不足で、調整用のネジが外れませんでした（硬くかみ合ってた）。ハンマで叩いて外しました。ので、品質は価格なりかなぁ（made in chana？）。
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4.0/5
【Webikeモニター】
レバーが折れた時の為に予備として購入しました。純正のレバーを購入しようと思いましたが値段もそれほど変わらないのでこちらを購入しました。質もよく満足してます。
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4.0/5
YAMAHA:FZS1000に装着しています。
カラー：チタニウムグレー・左：クラッチ(ショート状態)・右：ブレーキ(ロング状態)
見た目のグレードアップと、手が小さいのでレバーをもう少し手前にしたいと思い購入しました。Webikeさんのに載ってる写真よりグレーです。
良かった点
質感は良く、ハンドル回りの見た目が結構変わりました。使った感じも純正よりレバーが手前になるので少し楽な感じがします。その分純正の時より遊びは少なくなりました。(純正の時はクラッチの遊びが大きかった（・・；）)
悪かった点
クラッチの根元の穴が少し大きくカラーが必要なほどでした。（もしかしたら間違い？？）後は小さい傷があったぐらいです。
感想ですがビスを多用している分少し強度に不安を感じるかもしれません。全体的にコストと品質を考えるとこんなものかなと思います。
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訂正
クラッチは純正レバーについているカラーを取り付けることでしっかり装着できました。素人なので．．．見落としていました(笑)
4.0/5
操作感イイ感じです！ドレスアップ効果も有！ビス、ナットの緩みが心配。定期的な増し締めを！
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4.0/5
【Webikeモニター】
対費用効果優れています。
お勧めですね！
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5.0/5
MADMAXのショートレバーのレッドを付けて使用した感想ですが...一言で言うと「最高！」です。私はGSR400（ABS）に乗っていますが問題なく取り付けも行えて問題無しです。ノーマルのレバーに比べて断然握りやすく、クラッチを切る際も本当にサクサク切れてくれます。レバーを交換するだけでバイクの印象も変わり大変満足しています。
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4.0/5
純正品との交換です。
純正品と比べ、レバーの距離を調節できるため、手が小さい人にはとてもいい製品だと思います。また、アルミ削りだしのため、見た目にもかっこいい製品だと思います。
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