CRM80(P型)に組んでます。
普段人差し指1本か中指加えて2本がけで操作してるのですが、純正レバーだと薬指を挟むのが気になってショートに交換しました。
あまり指は長い方ではないですが、人差し指一本でも指のかかりは良いです。
写真はグリップラバーを後付けしてますが、これなしでも操作感はまずまずでした。（濡れると滑りますが・・・）

気持ち的にはもっとショートかなって思ってたんですが、思ったより長くて、握りこむと薬指にはひっかかります。でもコケた時にハンドルとレバーの間に指を挟まれることは少なくなりました。
純正のクラッチレバーには摩耗防止のためにカラーが入ってますがこの商品にはありません。操作上は問題はないんですが、やはりここはコストダウンか・・・
あと、ブレーキ側の調整のネジですが、10mmのレンチと6角レンチで締めこむのですが、車体に組んでからだと狭くてスパナがかかりづらいmm
マスターシリンダとのすきま調整のためのネジですから、組んでからじゃないと合わせられないんですが・・・
まあ機能的には可もなく不可もなくといったところ、という事で評価は☆3つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1000SFに使用しました。友人のCB1000SFはブレーキ側はアジャスター付でしたがクラッチ側が普通の調整が効かないものでしたのでこのアルバのアジャスター付きの物に変更しました。手が大きくないのでアジャスターつきの方が好みにあわせられるのでいいと思います。値段も安いですが問題なく取付できました。排気量もあがればクラッチも重くなりますのでレバーが遠くて握りにくいとお困りの方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'06 XT250Xで使用しています。

元々他社製のショートレバーを使っていましたが、アジャスターが無く、クラッチを切る度にグリップ側の指に当たる為、当商品を購入しました。

調整は無段階で微調整が出来、好みのポジションに合わせやすいと思います。
反面、調整用ボルトはともかく、ロックナットが薄型の為手持ちのスパナでは固定が出来ず、ラジオペンチで締めこみました。

コントロール性は個人的に良いと思いますし、見た目もGOOD♪

アルマイト仕上げがキレイなのですが、雨の日は若干滑りやすいかもしれませんので、注意が必要でしょう。

自分はハンドガードを着けてますので、可倒式の必要はありませんでしたが、未装着の方には良い昨日だと思います。
ただ、レバー裏面にある可倒用スプリングのカバーだけが樹脂製なので、この部分にもこだわってアルミとかにしてもらえれば、こだわりパーツとしての価値も上がるのではないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'06 XT250Xで使用しています。

元々他社製のショートレバーを使っていましたが、指の長さに合わず近すぎ握りこみにくかった為、こうかんする事にしました。

調整は無段階で微調整が出来、好みのポジションに合わせやすいと思います。
反面、調整用ボルトはともかく、ロックナットが薄型の為手持ちのスパナでは固定が出来ず、ラジオペンチで締めこみました。

コントロール性は個人的に良いと思いますし、見た目もGOOD♪

アルマイト仕上げがキレイなのですが、雨の日は若干滑りやすいかもしれませんので、注意が必要でしょう。

自分はハンドガードを着けてますので、可倒式の必要はありませんでしたが、未装着の方には良い昨日だと思います。
ただ、レバー裏面にある可倒用スプリングのカバーだけが樹脂製なので、この部分にもこだわってアルミとかにしてもらえれば、こだわりパーツとしての価値も上がるのではないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KDX125SR A3に使用しました。

純正ナックルガードと干渉しましたが、特に問題なく使用できました。

また、2フィンガーは想像以上に短いです。
基本的に3フィンガーを使用したほうが良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レバーが曲がってしまったので購入。
ミラーホルダーつきのものが見つかってよかったです。

純正品と殆ど変わらずに使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今日、到着しましたのでインプレします。まず取り付け車種はバリオス1です、問題なく付きました。アジャスター機能はかなり便利です！外観などもすごくかっこよく、手にフィットしました！これによりブレーキ制御がよくなりました。ですが、商品が到着して開けてみますとレバーの入っている箱が明らかに違うレバーが入っていた箱に入っていました。あと、値段が書いてあるシールを剥がした残りが箱にくっついていました。

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純正のものとほとんど同じで安価なので、おすすめです。
取り付けも簡単にできました。

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CB400SF　VTECIIIに乗ってます。
バイクを倒して曲がってしまったので購入しました。
純正のものとほとんど同じで、安価であり、取り付けも簡単にできるのでおすすめです。

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こんにちは、トッティーです。万が一の予備として、ブレーキレバーとともにシート下にスタンバイ。ブレーキはともかく、クラッチは絶対持っておいたほうがいい。まだ持ってないと言うそこのあなた！困っても知りませんよ？　

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