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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : スタンダードタイプアルミビレットレバーセット

￥13,750 (税込)

トッシーさん（インプレ投稿数： 185件 / Myバイク： MT-07 | スポーツカブC115 )

トータルコーディネート

利用車種： MT-07

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5
形状	5

写真の通り、青い車体に合わせてシルバーのレバーに青いアジャスタをチョイス。

交換の理由は見た目のアップグレードが主です。
握りやすさは純正のほうが良いと思います。どこのメーカーのもそうですが、握る部分のRが小さいので指にマメができる。
前のバイクでも使っていたので覚悟の上での導入です笑

レバーの近さを調整できるので、手のサイズが標準レバーでは合わない方はより良い選択だと思います。
(私は標準サイズなので純正レバーでも十分なのですが。。。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/03/14 09:25

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ツーリングタイプアルミビレットレバーセット

￥15,950 (税込)

フンガポン師匠さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： VMAX 1200 )

アジャストは期待しないでね

利用車種： V-MAX 1200

4.2/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
使用感	3
形状	5

ノーマルが遠いし直ぐ錆びて汚くなるから変えたいなと思ってた時にコチラの商品が良さそうな話を聞いて購入。
　vmaxはこの手の商品は購入して取り付けしようとしたら合わなくてサンダで削ったとゆー話が多く、若干不安があったものの無加工で取り付けが出来ました。
　形状、色は画面通りで違和感は無くカッコいいです。ただアジャストに関しては一番遠くにするとノーマルより遥かに遠く、真ん中でノーマル同等、一番近くは握りが余る感じで結局ブレーキ側はノーマルより気持ち近目、クラッチはノーマルと同じ位置にしました。
　クラッチも多分もう少し近くしても大丈夫な気がしますが、万が一の事を考えると勇気が出ませんし、10年以上乗ってたから握力も充分なんで大丈夫でしょう。
あと角ばった形状なので、夏グローブだとそのまま使うと結構痛いですのでチクワスポンジはつけた方がいいです。

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投稿日付： 2020/03/12 21:32

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : スタンダードタイプアルミビレットレバーセット

￥13,750 (税込)

サラリーマン太郎さん（インプレ投稿数： 520件 / Myバイク： Z900 SE )

美しいレバー

利用車種：ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
使用感	5
形状	5

2014ninja1000に取付。
ブレーキ側は簡単にできた。
クラッチ側はスイッチを外さないと10mmソケットが入らず。スイッチもロック剤が付いているので一苦労。
レバー7色×アジャスター8色あり。私はチタン×チタン。派手なの嫌いなので。
レバー調整はブレーキ側2　クラッチ側3でちょうどよかった。
クラッチ側を近くすると作動範囲が狭くなって、完全にクラッチ切れていない感じ。
操作性は問題なし。
見た目も良し。
買わない手はない。

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投稿日付： 2020/02/23 17:11

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EFFEX:エフェックス

EFFEX:エフェックス : スムースフィットレバー

￥9,900 (税込)

ちしゃさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： ZX-6R )

握り心地がいい

利用車種：ニンジャ 400

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

レバー交換してみました。
各社から各種レバーが出ていますが、握りごごち重視で選びました。
交換も難しいことはなく、ものの数分でできます。
純正のレバーに不満があるわけではないですが、せっかく交換するのであればいい物をと思い購入しました。
可倒式ではありませんが、調整機能はあり、いいと思います。

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投稿日付： 2020/01/23 08:34

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : GPタイプアルミビレットレバーセット

￥14,850 (税込)

cocoloさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] | YZF-R6 )

レバーのショート化

利用車種： YZF-R6

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4
形状	5

私の使い方ではロングタイプのレバーが使いにくかったため、ショートレバー化するために取替えを検討
また車体の色がマットブラックということもあり、レバーとアジャスターをマット色で選べるということでこちらを購入しました

ショート化することで力を掛けづらくなることを懸念しましたが、そのようなこともなく快適に操作できました

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投稿日付： 2020/01/11 04:10

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