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ブレーキレバーのインプレッション (全 363 件中 331 - 340 件)

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sukureさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

愛車(CB1300SF06年式)が立ちゴケして、ブレーキレバーがグニャっと曲がったので、交換のために購入しました。

決め手は値段の安さです。
見た目は純正品そのものに見えます。よって、ドレスアップ効果は期待できないと思います。

値段が安いので、不意に折れた時などの、予備のレバーとして購入するのも良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2010/02/01 13:06
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2号海苔さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: FTR250 )

3.0/5

★★★★★

FTR250に取り付けました。純正から交換だったのでクラッチブレーキ共最初は違和感がありましたが慣れてしまえば気になりません。交換作業も簡単でした。ただブレーキがボルトの先端でピストンを押しているからか握り始めはあまり効きません。そこは純正の方が優れていると思いました。

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投稿日付: 2009/12/28 10:33

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カーネルさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: CB400SF )

3.0/5

★★★★★

シート下に予備として積んでいます。
出先での転倒や事故でレバーが折れては困るので。
私のように心配性の方は必需品でしょう!
予備ですのであくまで純正です。

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投稿日付: 2009/08/17 09:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

純正と同じ形状だと思い購入したのですが、微妙に違いました。
握りこむとスイッチボックスに干渉して、
グリップまで届きません。
手の小さい人には向いてないと思いますがこの値段なら
アリだと思います。

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投稿日付: 2009/08/10 11:08
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s_matzsさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) )

3.0/5

★★★★★

納車時に工賃含めサービスで装着してもらったものです。

本来は前のFREEWAYのレバーが樹脂製で、
どうにも頼りなく、使い心地が悪く思っていたので、
今度はしっかりしたものをと思ったためなのですが…

純正も金属製だったので意味ありませんでした。w

結果見た目だけのパーツとなってしまいましたが、
ノーマルハンドル&スイッチ周りに取り付けると、
ちょいとメカニカルな雰囲気となったように感じます。^ ^

乗るたびに常時視界に入るパーツであるだけに、
視覚的なカスタマイズ効果は高いかと思います。

もしノーマルレバーをこれから交換するんならどうよ…
と考えると、デザインだけなら優先順位は低いと思うので、
評価については-☆×2としましたが、
ドレスアップ目的で購入を検討しているのであれば、
パーツの仕上がりは質感も良い美しいものなので、
きっと満足できるパーツだと思います。

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投稿日付: 2009/08/03 11:15
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s_matzsさん 

>ifzacさん。ワイズギアで販売されていたものです。
残念ながら現在は廃番で新品を手に入れることは困難です。
私も4D91からほとんどの後付部品を取り外しているのですが、
これだけは外してもらい忘れ、もう手元にありません。

類似品としてはPOSHのマシンドパーキングレバーのシルバー版でしょうか。
Webike!でも販売しているようです。
http://www.webike.net/sd/1126274/

ちなみに、パーキングレバーは、2型(5SJ以降)マジェスティ・
グランドマジェスティ・マグザム・TーMAX共通です。

ifzacさん 

やっぱり、もうないんですか。POSH情報、ありがとうございます。

トナカイさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

GSRはこけたら結構な確立でレバーがおれちゃいます(;;)
自分もおったことがあります・・・・
予備で買っておくといいかもですよ!!!!

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投稿日付: 2009/06/29 10:01

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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

3.0/5

★★★★★

台湾の安物ブラックレバーを付けてたのですが、取り回し中にシャッターに引っ掛けただけでビス穴の所が折れて飛んでいきました(笑)そううわけで購入しましたが、何の変哲もありませんが取り合えず安いのが良いです。消耗品なので何千円もするレバーは要りません。どうせこけたら折れるので安さ重視です。
ちなみにガンマはこの部分とレバー基部が分かれてるのですが、台湾のレバーの基部にもちゃんと付きました。ベース部分がブラックレバーの黒、本体が銀とツートンカラーになってますが・・・
ちなみに一度スズキ謹製の純正レバーを取り寄せたら番号そのままでパーツが変わったのか、もともと付いていたレバー基部と合わなかったことが在りました。そういうわけでこの商品に限らず、無難に行きたい場合はレバー基部も一緒に買った方が良いと思います。

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投稿日付: 2009/06/08 14:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルと比較すると22mmほど短くて、教習所スタイルの指4本がけをしている方は無理です。人差し指と中指の2本がけスタイルだったらまったく問題なしです。多少窮屈だけど、中指、薬指、小指の3本がけスタイルも可能かな。
ノーマルから22mmも短くなったらレバー比が気になるところですが、2本がけスタイルの場合は実際に指をかける位置はノーマルと違わないので、ブレーキ操作が重くなることも無いと思います。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32

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nori posoさん(インプレ投稿数: 37件 )

3.0/5

★★★★★

純正に不満も無く、折れた訳でも無く
「操作性が向上すれば良いな~」
程度の気持ちで購入し取付けました。
私は手も大きく握力もある方なので最初はシックリ来ませんでした。慣れて来れば問題無く使用出来ています。
「わざわざ替える必要も無かったな~」って言うのが正直な感想です。折れた時には値段も手頃ですし良いんではないでしょうか?

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投稿日付: 2009/04/13 10:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

良くも悪くも純正です。選んで損はしませんね。
塗装してあるので、手触りは優しいです。
レバー交換をするときに、「どうせ交換するなら・・・」という方にはオススメできるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/23 15:35

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