ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(70)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥7,549 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

操作性は良い

4.0/5

★★★★★

ショートレバー化する際に、操作性のよいこちらの3フィンガーのピボットレバーにかえました。
クラッチレバーはすでにこのピボットレバーにかえていたので操作性や質感は確認していました。

ZETAのアーマーハンドガードとローテティングバークランプ、このピボットレバーで林道などでレバーが折れる心配はほとんどなくなりました。

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投稿日付： 2014/01/16 10:01

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

DCT9Sさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： F800GS )

軸のボルトを外して付けるだけの操作。

今回は立ちゴケでブレーキレバーを折ったため、ブレーキレバーを探した。純正(ブランドもの)より安いので購入。ついでにクラッチ側も…

クラッチは外して付けるのみ！
ブレーキはブレーキランプを消すための部品の接触に苦労した。このバイクのブレーキランプは常に点灯している状態で、プラスチックの部品がブレーキレバーに押されて消えるもの。これを消すために、色々と試行錯誤して取付を行った。

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投稿日付： 2014/01/14 18:02

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥8,751 (税込)

名無しさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： SWISH )

sc57に取り付け

4.0/5

★★★★★

クラッチと同時に交換しました。対応がCBR600用とありますが、1000RRにも取り付けられます。製品に関してクラッチ同様、非常に良く不満は無いんですが、ブレーキレバーは取り付けに関しての説明が不足してます。ブレーキスイッチに当たる部分がこのレバーは出っ張りなどの形状設けられて無く、代わりに穴が2箇所開けられており、そこにセンサーロッドなる製品に付属の小さな金属製の棒をネジ込みます。
この説明が無く、ブレーキランプが付きっぱなしになり気が付くまで暫く悩みました。誤って捨ててしまった場合、メーカーからロッドのみ直接購入できるようです。

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投稿日付： 2014/01/08 11:12

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ブレーキレバー＆ケーブルセット(ドラム用／750mm)

￥4,611 (税込)

ヒロキさん（インプレ投稿数： 19件 )

武川ブレーキレバー＆ワイヤーセット

4.0/5

★★★★★

純正のレバーから武川のレバーとワイヤーを交換しました！
純正よりも何倍も握りやすく力をいれずに止まれます！
この価格で新品にワイヤーとレバーが新品になるのでオススメです！
…がミラーホルダーが純正は8mmこの武川は10mmなのでご注意を。

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,794 (税込)

つっつんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) )

まるで純正品のようにフィット

4.0/5

★★★★★

私には純正のブレーキレバーの位置が遠かったため、レバー位置が調整でき、見た目がよく、値段もそこそこの、こちらの商品を購入しました。
結果、街中でのブレーキレバーに指をかけながらの運転や、咄嗟の操作もし易くなったように感じます。ただ、多少フィーリングが変わるので、最初は注意した方がいいかもしれません。
見た目も、純正の安っぽいのとは違い、高級感があります。
取り付けは、落ち着いて行えば至って簡単で、純正品かと思うほどキレイに付きます。
ただ、レバー1本で5000円はちょっと高いかな・・・。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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下衆さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク：ニンジャ250R | ニンジャ 250 )

コスパいいね

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rに使用
車体が赤なので赤赤とギトギトするのも嫌なのでワンポイント赤が入っている画像の一番右の「チタニウムグレー」を購入しました。
写真で見るとシルバーっぽい感じですが、実際は光の加減で若干緑が入っているようにもみえる落ち着いたグレーです。

現在は一番ショートの状態で使用しています。他のレビューにあるような傷やクラッチスイッチの問題なく使えています。
純正と比べて少し重く、クラッチは少しクイックに繋がるようになった感じです。
よく見ると削りだしの跡が残っていたりしますが、この価格なら納得でしょうか

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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