BMW1000rはクラッチセンサーがあるので、レバーからの部品を移設しなければいけないのですが精度がよくスムーズに作業ができました。見た目の高級感もさることながら、使用感もよく交換して良かったです。しいて言うならば、最小位置に調整してもクラッチレバーがやや遠いです。
ツーリングタイプにしていれば問題なかったと思います。

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【使用状況を教えてください】
オフロード走行時の転倒におけるレバー折れの防止として使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブレーキの具合と、握り心地は非常にいい
ただし折れ防止は前後のみなので上下加工をした

【取付けは難しかったですか？】
ネジを取り外すだけなので誰でも取り付け可能だと思います
非常にわかりやすい取説が付属しているので
始めていじる人でも取説通りに組み付けを行えば大丈夫

【使ってみていかがでしたか？】
レバーが遠いので一番近くにして丁度いい状態です
もう少し近くてもいいので少し削ってみます

【付属品はついていましたか？】
特にありませんが組み付けにはグリスが必須です
手持ちがない方は購入をお勧めします

【期待外れな点はありましたか？】
上下固定だったのが期待外れでした、とはいえ加工でなんとかなるレベル


▼他にもこんな項目があると役立ちます
完全オフロード用としてはちょっと不満がありますが
公道用としては非常に質感が高く上質です

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交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
使用感はブレーキかけながらシフトダウン前に
少しアクセル開けますが指のかかりは、ノーマルから大幅良くなったと思います。指が緩む感覚無く安心出来ます。
流石タケガワさんです。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ps添付写真は、クラッチを代用、撮り忘れた。

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ブレーキパッドを交換したら、一番近く調整しても握りづらくなり、いろいろと調べた結果一番近くなるとのことで購入。
Speedraのレバーからの交換でしたが、確かに近い。
手の小さい人にはおすすめです。
本当はチタンカラーが良かったのですが、展開されていなかったのがちょっと残念です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。ハンドル回りがブラックパーツで統一できたので、締まりがあります。

【取付けは難しかったですか？】
難しくはありませんが、取付け方に気付くまで少し悩むかも。

【使ってみていかがでしたか？】
質感がカッチリしているので、ブレーキング時の不安感は全くありません。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングやワインディングメインでたまにサーキット走行で使用します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクを買い替えると大体ブレーキ、クラッチレバーも交換してますが、イメージ通りのアルミ削りだしのレバーで気に入ってます。

【取付けは難しかったですか？】
レバー交換なので30分もあれば終わります。マニュアルも付いていてわかり易いので簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクを買い替えると大体レバーはZETAにしています。見た目はレバーに穴が空いて高速走行でレバーが押されない様にしていたり、軽量化されていたりでレーシーなのが気に入ってます。また握り心地はレバーの角が丸めてあって角がなく触り心地が良いです。タイトルのにあるレバーの剛性感というのは安いレバーだと握り込んだ時にレバーが歪むのがわかるほどフニャっと曲がる物があり、カチっとした感触になりません。このレバーはレースでも使われるほど高い剛性を持っているのでレバーを握ったときの歪みも感じず安心してブレーキを握ることが出来ます。街乗りではあまり気にならないことかも知れませんがサーキットで走っていると握り込んだあとにさらにレバーが曲がる感触があるとブレーキのコントロールに問題が出てくるので結構重要なことだったりします。

【付属品はついていましたか？】
必要なパーツはすべて付属しています。グリースは付属していないので用意した方が良いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
難点を上げるとするとレバー調整の赤いダイヤルが手では回すのが難しいことです。マスターの問題かも知れませんが・・・

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握り込みの調整範囲が広く使いやすい
ただ、ショートレバーが欲しかった

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立ちごけによりブレーキレバーに傷が付いてしまったため、本製品を購入しました。
取付けはハンドル-レバー間を固定しているボルト一本を脱着するだけで簡単にできます。
取付け時、ボルト部へのグリス塗布をした方がいいかもしれません。
取付け直後はクラッチを繋いだ際にゆっくり繋がることがありましたが時間が経つにつれてグリスが馴染んきたのか、スパスパ動くようになりました。
赤色のアルマイトがカッコよく、6段階のレバー位置調整機能も付いているので満足できる商品です。
値段も他社のレバーと比較して位置調整機能付きの割には安いと思うのでオススメできます。

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純正の思い切り握るクラッチも好きでしたが、軽く握れば操作出来るので長時間乗る時などは楽になりました。
見た目も華やかです。

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【使用状況を教えてください】
取り付けて2週間ほどです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高級感がありイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
工具さえあれば初心者でも取り付けができますが、慣れていないこともあり左右で30分ほどかかりました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正に比べ短くなり握りやすくなりました。また、手が小さく純正では疲れやすかったですが、調節レバーがあるので好みの距離にでき疲れにくくなった気がします。

【付属品はついていましたか？】
本体左右、取扱説明書、ユーカナヤのステッカー（シール）

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【一緒に購入するべきアイテム】
慣れている方からしたら当たり前かもしれませんが、グリスが必要です。

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