ウェビックにはKX125(L4)用としてのラインナップがないですが(なぜ？)、同じ型番なのでYZ250F用で注文。
多くの車種に適応させるためか、純正レバーと細部の形状や材質は違いますが、操作感には問題ありません。
純正より安く手に入るので、転倒によるレバー折れを気にせず練習に集中出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】

早速、取り付けしました。
ZX12RのマスターシリンダーをNissinのラジアルマスターに変更してあるので
品番で言うと「F-35」を購入。
何せバイクのレバー交換は初めて作業したので少々手こずりました。
馴れている方ならものの10分程度の作業内容でしょう。

質感等は値段の割に悪くないですね。
チタニウムグレーを買ったのですが写真の色合いとは大違いですが、僕は逆にこんな感じの色合いを希望してたのでバッチリです。
写真ではシルバーに見えてしまいますが現物は綺麗なアルマイトグレーです。

操作感は純正レバーが細いためか手の平に「点」で接触していた部分が「面」で接触するようになったので力の入れ加減が若干柔らかくなった感じ。
「面」で捉えるので手が痛くなりづらいですね。
可倒式の節度もしっかりしてますしスライディング機構も上々です。

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いくつか折れないレバーを比較しましたが、これが一番CPが良かった。形もよく気に入っています。
しかし、握り込むと剛性が不足しているのかタッチが若干甘く感じました。またもう少し近くしたかったのですが、戻りスプリングのカラーを調整ボルトに挟みこむ必要がありできませんでした。。期待を込め厳し目に書きました^^;

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手の小さな人にはお勧めできる商品です。私（男）は女性並みに小さいです。
操作性もよく、ノーマルマスターシリンダーで十分と思えました。（ラジアルポンプが欲しかったが要らないなぁ）
ブレーキスイッチ用の部品は、仮組をし確認してから本締めする方がいいです。（向きがあります）
かなり満足した商品です。
　
ただ私の場合だけだと思うのですが、アジャストノブが取り付け走行後20分程で紛失してしまいました。
ウェビックさんとメーカーの対応ですぐにアジャストノブを送ってもらいましたが、また紛失してしまいました。割りピンも工夫して取り付けたつもりでしたが・・・クラッチレバーの方はまったく問題なしです。商品のバラつきがあるのかもしれません。

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なにやらアジャスト付きレバーとしてはやたら安いレバーだったので試しに購入。
キャラ的に似合わない気もしますがゼファー750に取り付けました。

付けた感じ、加工精度はそう悪くなく、すんなり取付できました。

アジャスト部の動きも問題ないし、レバーの太さもそこそこあるので使用上全く問題ないです。
あまり高価なレバーは・・・と躊躇される方にはお勧め出来るレバーですね。

ただ、大満足というわけではなく。
不満というかここが惜しいって感じですが、まず軸になる部分がメタルもベアリングも無し。
高価なレバーだとミニチュアベアリングが入ってますよね。
さすがに廉価レバーなのでそこまでは期待してませんでしたが真鍮メタルくらいは入れて欲しかった。

次。転倒するとレバー根本からモゲるでしょう。
普通万一の時にレバー全損を避ける為に先端の方にわざと弱くなる様に切り込みが入っていますがそれが無い。
これは入れて欲しかったです。

3番目は色。
全部黒が欲しかったなぁ。
アジャストレバーだけ赤アルマイトなんですが、バイクのキャラによっては浮くでしょうね。

メインバイクもショートレバーを入れてて両手ともツーフィンガーが定着しているので操作はだいぶ違和感無くなりました。
この価格帯でこの品質なら十分お買い得商品でしょう。
性能とかを求める方には不向きですかね。やっぱ。

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　安物っぽいイメージはありますが案外しっかりとしていて、アジャスト機能、フォールディング機能は申し分ありません。
形状による握りやすさは・・・よくわかりませんが、アジャスト機能だけで十分な握りやすさを発揮できます。スライドアジャスターによる長さの調整は使う気がしない＆使わなくても問題無いのでよく解りませんが、転倒時の衝撃緩衝を期待するなら伸ばしておくべきかなとは思います。
私はクラッチは4本指(クラッチが重いため）、ブレーキを2本指で操作しているので左右でレバーのベストポジションが異なり、その調整をできるので、とても自分のスタイルに合っていました。
クラッチ、ブレーキそれぞれ交換用で単品販売をしていますがセットがお買い得です。
カラーバリエーションに自分の好みが無かったので☆4でしたが、気に入った色なら☆5で間違いなかったです。

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webikeモニターです。

形状、質感、使い勝手共に大変満足しています。
☆5つと言いたいところですが、若干の製品不良があり、
多少の加工が必要でした。

という事で☆4つとさせて頂きました。

でも常に目線に入るところでも有り、ホントお勧めですよ！

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細微の作りも良く質感も高いです。
取り付けも左右とも簡単に出来きました。

色が少しイメージと違いましたが満足してます。

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【Webikeモニター】

普段からクラッチレバー操作が指の短い自分には負担となっていました。
結果、レバー調整の可能な商品をいろいろ検討した結果、今回購入しました。
また、左右のバランスを考えてブレーキレバーも同商品で統一しました。

取り付けは日頃お世話になっているショップにて取り付けて頂きました。
感想は、
・クラッチ＆ブレーキセットにも関わらずお手頃な価格が良い。
・作り自体はしっかりしていて良いと思います。

ひとつ惜しいのは、クラッチのスイッチがレバーを手前にセットした際ピンが全部出切らずにエンジンが掛からないことがあることです。
ただし、スタート時のみ全部握れば始動には問題ないので僕は気にしていません。
もちろん、レバーのダイヤルを変えれば問題ないレベルに出来ます。

コスト面、作りから行くと上記の惜しい点があってもじゅうぶん合格点です。

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知人のアドレス110が転倒によりレバーが曲がったので交換しました。
純正でも値段は大して変わらないですが、Webikeさんの在庫確認情報で
即納とありましたのでこちらにしました。

形状、材質とも純正品と同等で、問題なく取付完了しました。
所要時間5分程度。
アドレスはリアブレーキがワイヤーなのでちょっとワイヤー引っ張るのが
面倒だったくらいです。

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