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3.0/5
【Webikeモニター】
このサイズで色つきの熱縮チューブは他にはあまりないので、購入しました。
価格的には、割り高感がありますが、太いサイズで色つきは小ロットでの購入が難しいので、仕方ありません。
長さも20cmしかないので、アクセントで使用できる程度です。
目的が決まっていて、少量しか必要のない人には良いかと思いますが、そうでなければ、黒のチューブを電材で買ったほうが、お得です。
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3.0/5
CVキャブ用のケーブルだとFCRキャブに装着出来ないため購入。
ノーマルハンドルのマシンに装着したが長さは問題なし。
ごく普通のケーブルだと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ninja250Rに使用。社外のクリップオンのセパハンに交換しているため長さが合わなかった。取り回しを変更することで何とかしたが純正ワイヤーではちょうどいい長さだったのに長さが若干違う？
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3.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロキットに取り付けてから車体に付けないとまず取り付けは出来ませんしもう1本のワイヤーとあたってハイスロキットに取り付けるのが若干手間です
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3.0/5
【Webikeモニター】
やっぱり値段で勝負です。純正と比較して変わるところはありません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
問題なく使えます。見た目も何ら変わりありませんよ！
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3.0/5
以前ツーリング中にスロットルワイヤーが前触れなくタイコ部分から切れ、バイクで帰れなくなったことがあるので、それ以来スロットルワイヤーを常に携行するようにしています。
切れたのは他社製で、ワイヤー取りまわしに問題があったのかもしれませんが、万一の事を考えるとスロットルワイヤーやクラッチワイヤーは携帯工具に含ませておくべき物だと思います。
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3.0/5
グラストラッカーのワイヤーが切れてしまったため交換しました。
特に問題なく取付でき、現在でも問題とう出ておりません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
交換も簡単で、アクセル操作も問題なく行えます。
値段も妥当だと思います。
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ハンドル交換時に必要になります。
ノーマルに比べ長くなりますが、変えるハンドルに合わせて長さを選ぶ必要ありです。
肝心の性能ですが、僕はあまり変化しない気がします。
この商品でこの結果はひとまず良いと自分では思っています。
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