ユーザーによる M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ のブランド評価
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価700件 (詳細インプレ数:676件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 289 | |
| おおむね期待通り: | 260 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 112 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 18 | |
5.0/5
純正ヘッドライト球からの交換です。純正球も交換品も、ともに25w/25wです。取り付けは非常に簡単。+ドライバー一本でできますし、作業自体は5分もかかりません。
交換後、通勤路を夜間に15分ほど走行しましたが、明らかに明るくなりました。商品説明には、40w/40wクラスの明るさと書いてありましたが、嘘ではないと思います。純正品に比べると価格はかなり高額ですが、性能には満足しています。やはり安全には換えられません。
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5.0/5
6Vの電球なので期待していませんでしたが、
純正の電球よりも確実に明るいです
ハロゲンなので光が拡散しないで前方に集中しますので
夜間走行が楽になりました
12Vと比べると位とは思いますが
6Vの車両ではこれがベストだと思います
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4.0/5
個人的にHIDにはあまり良い印象がない。が!やはり純正バルブは暗い・・という事でスーパーカブ110(JA07)他、数台あるバイクすべてマツシマのバイクビーム付けてます。まぁ劇的に明るくなりはしませんが、純正に比べれば随分マシにはなりますので必要十分といったところです。
ただ値段が少々高い。もう少し安くなれば星5つなんですが。
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4.0/5
純正のが暗いというか好みではなかったのでこちらの商品を購入。
期待通りの明るさで夜も快適に走れます。とてもイイ商品だと思いました。
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消費電力を少なくするために購入しました。
18Wのハロゲンで純正バルブと同等の明るさです。
消費電力が少なければ、その分バッテリーの充電に回せるのかなと思います。
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新車で購入依頼交換してなかったテールランプ ポジション球が切れ、まだ残っていたのがヘッドライトと速度警告灯でした。
ヘッドライト切れると危険極まりないので交換することに・・・
23年ぶり交換しましたが極端な変化はなく残念なような・いつも通りで安心なようなです。
極端に明るくはありませんが、後続車両の明るさで自社のライトが点いてるかわからない状況はなくなりました。
その程度が安心と思います。
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5.0/5
250TRに「S2スーパークリア(商品番号:16HSC)」高効率ハイパーハロゲンヘッドライトバルブを取り付けしました。クリアホワイトカラーが今どきなのと、純正バルブに比べてとても明るくなったことが大変満足しています。※日記を参照してください。
HIDも検討しましたが、今後はLEDが流行りそうなので、LEDバルブが安価になったらLEDバルブを装着したいと考えています。
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XR230のヘッドライトはぼんやりとしたイマイチな明るさですが、本品と交換しましたらば、クッキリとした明るさで遠くまで良く見えて光の色もかっこよくてオススメです。
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4.0/5
6Vカブのテールランプにて使用中です。
これといって特筆すべき特徴も無いですが、安価に入手出来て信頼性が高いのが美点でしょうか。
あくまでも主観的な乏しいデータでしかありませんが、純正指定のスタンレーよりは長持ちするような?気はします。
現代のカブはどうか知りませんが、古い時代のカブは実用車らしからず荒々しく元気に回る為に、高速回転時に元気の良い振動が生じますので、球切れしにくくタフであるに越した事はありません。
しかしながらラインナップ表にはフィラメントの真ん中に、耐震用の防振柱?針?が設けられているモデルがあるのですが、現在のところWeb!keさんの検索ではそれに辿り着けません。
探してはいるのですが。
今ストックしている本品を使い切る頃には、出来ればそちらを探し当てて切り替えようかと思っています。
ですが、振動で球切れする心配の少ない車種でしたら、先ず間違いの無い商品かと思います。
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