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GSX1400のK7にスフィアライト製LED H4コンバージョンキット6000Kを取り付けました。HIDからの変更ですが、夜間走行していませんがかなり明るくHIDに引けを取らないのではと思います。取付も純正のバルブ交換程度ですが、防水カバーを取り付けるのが少しきついくらいでした。
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オークションで落札した、インテグラ・ジェットカウルのヘッドライトが劣化していたためヘッドライト本体を交 換することに。常時点灯の消費電力を軽減するため付属していたハロゲン球と交換しました。防水カバーの加工と固定のバネの加工に手間取りましたが、なんとか装着できました。
光量も充分有りそうです。
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4.0/5
HIDに比べてなんしか取り付けが簡単(*^^)v
明るさはHIDより若干暗いか？
光の境目がハッキリしていたHIDに比べて
LEDは自然でいいと思います。
防水カバーを多少カットしての取り付けです。
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4.0/5
Lo側を4300kなHIDにしたため、Hi側レーシングクリアとでは
色合いのバランスが悪かった。
（レークリが一段と黄色く感じ、両灯時すごい違和感）
で、色温度高めな当製品を選んでみました。
遜色のない、いい感じになったと思います。
ただ、、、高い！
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4.0/5
HID、LEDが一般化される現代ですが、旧車乗りには嬉しいデザイン。
なんといってもヘッドライトは車の顔。
消灯時にガラス越しに現代の物が見えるのは残念。
この丸みを帯びた白っぽいバルブであれば外観を損ないません。
旧車にお勧めです。
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4.0/5
ハロゲンもいろいろ買って試しましたが、やっぱり暗い・・・HIDは配線がめんどうで高額なのでなかなか手が出ませんwLEDはまだ一度も試してなかったので購入してみました。
結果、かなり明るいですね！ただ、取り付けに苦労しましたw事前に調べたらCBはスプリング加工が必要と言う事で、メーカーに問い合わせた所、すぐにメールと画像が届きました（左画像）そのままだとヒートシンクに接触します。画像を見ながら少しずつ調整しました。あとはゴムの防水カバー？それが邪魔でスプリングがなかなかハメれなくて苦労しましたw2時間かかったかな・・・あとはシェードが付属してますので取り付けをお勧めします。ないとHI・LOの切り替えしてもあまり変りません。
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4.0/5
旧車のイメージでライトを黄色にしたかった。
マルチリフレクターでわ？ちょっと反れます。
購入した商品は黄色とオレンジ色の中間かな？
ただ、オレンジも入った事により、旧車であり、なおかつ古臭いイメージが払拭されました。
購入する前は不安がありましたが、結果的に満足して
います。
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4.0/5
私のバイクはヘッドライトが暗いことで有名であり、その対策の為に安物のHIDを装着していましたが、2年間の使用で衝撃でライトが消灯する、光量が落ちる等の不具合が出始めたので、何か他の対策をと思い、この商品を購入しました。
取り付けはノーマルのバルブと交換するだけですので、簡単に行うことが出来ます。
写真はノーマルとの比較をしたもので、左がノーマル、右がこの商品の物です。昼間に撮影したものでわかりにくいですが、かなり明るくなりました。夜間でも走行しましたが、違いがハッキリと分かります。
照射範囲はノーマルとほぼ同じですので、周囲が見やすくなることはあまりありませんが、車検の対策には有効だと思います。
消費電力が上がったことで、発熱量も増えますが、今のところ熱によるライトユニットの変形等はありません。夏になり、気温が上がってくるとどうなるか、少し心配なところではあります。
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4.0/5
すごい明るいですねコレw
驚きました、全然違う！！星4つです
不満は一切なしです、オススメ
他社のも何個かテストしたんですけど
同じワットで一番明るいです。
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4.0/5
以前からヘッドライトを明るくしたいと思い、
HIDを物色していましたが、このLEDキットに辿り着きました。
実際、実物を中々目にすることが出来なかったのですが、
先日、近所のバイク屋へ遊びにいったときにたまたま入庫していたV-Max1200にこのスフィァライトを装着していたのを目にして注文しました。
BANDIT1200Sはヘッドライトがプロジェクターライトなので、
現行車に比べると暗いのが欠点ですが、
このスフィァライトLEDキットを取り付ければ、昼間の走行や夜間の走行特に高速道路での走行に安心感が出ると思います。
今回はロー側の交換でしたが近い内にハイ側も本製品にしたいと思います。
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