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4.0/5
CBR600RRに適合のヘッドライトバルブは バルブタイプH7：12V55Wです。
アッパーカウルの内側に直径10cm程の円形のキャップがあるのでそれを左にひねればバルブの取り付け部があらわになりバルブは取り出せます。ということで取り付けは思いのほか簡単にできました。
ライトの雰囲気ですが、昼間なのであまり分かりませんが、明らかに純正よりかは白くはなっています。
明るさにはそれほど差があるとは思えませんでしたが、気持ち見やすくなったかなっという程度です。
見た目のシャープさは良くなりデザイン的にすっきりしました。
より明るさを求めているならば、HIDに変えたほうが良いかもしれませんが、雰囲気を変えるにはこのバルブで十分です。
エクストリームフォースバルブと迷いましたが、若干青みが出るようでしたので、純白と言う点でこちらを選びました。
安価で交換できるバルブですが、値段相応だと思います。
明るさを求めていたわけではないので、結果満足しています。
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4.0/5
KSR110に付けました。
取り付けは単なるバルブ交換なので、簡単です。
効果は、ノーマルが暗すぎたので、
やっとで普通になった感じです。
もっと早く付ければ良かった。
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4.0/5
【購入動機】
・KSR-2(98)を購入しましたが、ヘッドライトが半端なく暗いため。
【使用感等】
・純正のバルブは12v25/25wで、本商品が12v30/30wで50/50w級の光量だそうです。今までの純正に対して丁度２倍の明るさとなる計算です。
・取り付けて使用してみたら、実際２倍の明るさでした。最高です。
・光色は真っ白（ちょっと青みがかってるかな）です。
【本商品の採点】
・最高な代物ですが、ちょっとお高めなので★４つとします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
D-TRACKER X に取り付けました。
夜間走行が多くライトが少々暗く感じていた為交換しました。
向って左側がホワイトサファイアバルブ、
右側がゴールドバルブです。
ホワイト系のバルブは見た目はいい感じですが
明るさがいまいちです。
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元が25Wなのでやっと普通の明るさになったかな？って感じ。でも安心感はアップ。
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4.0/5
白く上品な輝き、純正と比べ明るくなっと思う。
視界は中々良好になった。
とりあえず、ライトがスタイリッシュになって個人的には満足している。 これ以上はHIDしかないだろう。
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4.0/5
以前からＰＩＡＡ製品を使用している。スーパープラズマＧＴ-Ｘを使用していたがバルブが切れてしまった。紫っぽい光が気に入っていたが、今回はＨＩＤを凌ぐホワイトブルー光のエクストリームフォースを購入。ホワイトブルー光は十分明るく満足している。やはりＨＩＤの明るさではないが夜間走行をあまりしない私には十分である。
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4.0/5
ウィンカーのLED化のために、こいつをリレーとして使おうかと思い付きました。
これならハンドル部分まで持ってくれば手動で点滅速度を変えれるというメリットもありますし、何より安価でリレーが手に入ります。
試してみた結果見事にリレーになりました。
自分の場合一度1A以上の電流を流してしまい、ショートさせてしまいましたので注意してください。
ほかにも色々な使い方があると思いますのでかなりオススメです。
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4.0/5
本当に緑色です。そして、思ったより見やすく物の凹凸などが良く見えるので、視認性が格段に上がりました。あまりつけている人も少なく目立ちますよ！
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4.0/5
一番ひかれた点は商品の安さ
某オークションと変わらない値段に安心のブランド
後はインバータの小ささです
あと皆さんの言われているほど線が細いとは感じませんでした。
光の広がりも思っていたより広く夜は直視するとかなり眩しいです
周りの車にちょっと迷惑かなと思うぐらいですｗ
かなり目立つとおもいます！
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