取り付け後、通勤に何度か乗っていました。
町中では以前つけていたバルブとの差があまりなかったものの、夜間の田舎道では以前のバルブより格段に明るくなってとても快適でしたが。。。

先日仕事が終わって帰宅している途中、アスファルトが大きくえぐれている場所をドカンと通り抜けてから20mほど走ったところで突然プツリとヘッドライトが消えてしまいました。

最初はライトスイッチが切れたのかな？と思って手を探りましたがよく考えてみると乗っているバイクはエイプ・・・ライトスイッチはありませんでした。。

仕方なくライトのないままそこから2kmくらい走ったところで今度は段差もなにもない場所で点灯。
接触不良だったのかな？と安心して自宅まで帰宅しましたが翌日の朝エンジンを見てみるとヘッドライトがついていませんでした。

仕事は休みの日だったのでヘッドライトを外し、バイクに詳しい知人の手を借りながらハーネスを点検してみましたがハーネスには異常もなくきちんと導通もとれていました。
ヘッドライトバルブも見た目はまったく問題なかったのですが、振るとカラカラという音が・・・。
いちおう端子面の角を取り、当たり面を均等にし直してから取り付けしてみましたがやはりついたりつかなかったり・・・・・

削りすぎたのかもしれない？と当たり面をハンダで盛ってみてもらったところきちんと点灯するようになったので謎は深まるばかり。
もしかしたらエイプとの相性が悪いのかもしれませんね。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏も本番で暑くなり、梅雨明けから通勤の足として乗っているエイプのヘッドライトに使用しました(`・∀・')

以前、車両購入時についていたヘッドライトバルブが白っぽく夜になると暗くてほとんど見えなかったということでPIAAさんのヘッドライトバルブに交換して使用していたのですが、寿命が来てしまったのか切れてしまいました。
そこで仕方なく車載していたそのヘッドライトバルブに交換してしばらく乗っていましたが仕事が終わる時間の都合もあり夜間に使用することが多く、やはりあまりに暗く安心して夜道を走行することができませんでし(´・ω・｀)

今回もPIAAさんのヘッドライトを使用しようかと悩んだのですが、特別明るいわけでもなくスーパーカブ50の純正ヘッドライトバルブよりも少しだけ明るいかな・・・。程度で寿命もそこまで長くかったので今回は安いヘッドライトバルブに交換してPIAAさんと比較・様子を見ることにしました（*・∀・）

届いた商品を見て一番最初に思ったことは、梱包がかなり適当だな・・・という点で、ギボシカバー梱包のようにナイロン製の袋に申し訳程度のプチプチに包まれて紙製の蓋とホッチキスで止めてある程度で、重いものが中で乗ってしまうとすぐに割れてしまいそうな梱包でした。

まぁこの値段だしこんなものか・・・と思い封を開け、バルブを取り出してみると最初からガラス面に製造途中で入ったであろう汚れと傷が見られました。
バルブ内部の状態も中華製の純正風ウインカーのおまけについているウインカーバルブ並みに粗末で、問題なく使用できるのか？と不安になってしまうほどでした(・・；)
また、端子側の面もコゲのようなものが見られ、端子の左右のバラつきもありました・・・。

とりあえずつけてみようと思い今までついていたバルブと入れ替えて取りつけして走行してみるとアイドリングではLo/Hi共に問題なく点灯していたのですが、なぜか走行しているとついたり消えたりと不安定な状態になりました。
もしかして・・・？と思い端子面をヤスリで削って左右均等な高さにあわせると、速度を出していても問題なく点灯するようになりました。

明るさは純正同等で差がないくらいだったので、変えてよかったと思っています。
なにより取り付けに加工が必要だったのでこの評価とさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

送料無料にはあとちょっと…というときに購入しました。値段が値段なので、あまり期待せず、モンキーに取付ました（取付はごく簡単です）。
ノーマルに比べ色温度が上昇し、白っぽい色になり
「若干あかるくなったかなあ~」
という印象ですが、値段相応で後悔はありません。
これ以上明るくするには、ライトユニットの交換が必要でしょうが、安価なので試験的に交換するのは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正より若干明るくなったかなと感じます。その分耐久性は落ちているとは思います。頻繁に乗る機会が無い、夜間の走行が少ない、という人向けのパーツかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZZ-R1100はライトが暗いためユーザー様が明るくしたいと言う事で取付いたしました。

ZZ-Rへ取り付ける場合はアッパーカウルをずらす必要が有り、少々面倒です。

取付後にライトテスターで調整し、車検も無事に通過、純正とは比べ物にならないほど明るくなりました。

しかし、こちらの商品何台か取付いたしましたが、古い車種等採用されているレンズカットタイプですと割と相性が良いようで、マルチリフレクターの12Rは光軸・光量×、1400GTRは光軸○・光量×でした。

H4を取り付ける場合は、シェードを取り付けないと先ずダメです、付属されて無かった場合はメーカーへ連絡すると直に送ってもらえます。

以上ご参考までに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルハロゲンでは少々暗く感じるので、何か明るさアップを　と言う事で装着しました　
本当はHIDかLEDが欲しかったんですが、バラスト類の置き場も困るし、なによりも信頼性を考えてコイツにしました
劇的に明るくなる　って程ではありませんが、ノーマルバルブよりは確実に明るさアップしてます
また色合いも自然な感じで好感が持てますね　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あまり良い評価がないので心配していましたが、十分使えるライトだと思います。
昨年10月にローハイともにLEDにしましたが、特に不満もなく使えています。

ただ取り付けはバイクショップに依頼したのですが、不足するステーが折れたり防水カバーに干渉するなど一筋縄には取り付けができなかったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

田舎道での夜間走行時に、ノーマル電球の（ハロゲン・HS5）明るさに不安を感じたので交換。
光が届く奥行きの距離だけでなく、横への視界も広がって、かなり明るさがアップしたように感じられました。
色も自然な光で見やすいです。

ただし耐久性はもうちょっと欲しい気もします。
前回交換時から、走行距離にして1.1万km、時間にして13ヶ月ほどでロー側が切れてしまい、今回の交換となりました。
毎日の通勤に使用しているとはいえ、2年はもって欲しかった・・・

とはいえ他の性能には満足してるのでリピート購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回DIO110に取り付けて大変満足したのでメインのVTR250にも同じ物を装着しましたが、装着については説明書の通りでファンの後部がライト本体に当たってしまい、対策が必要です。そこでライト本体に穴を開ける加工をしました。ライト本体の加工した穴から水分や塵が入り、LEDバルブが壊れないか心配ですが何とか装着出来て、問題無く点灯しています。

この商品も良いですが、サインハウスのLEDバルブの方がもしかしたら加工しなくても装着出来ると思うのでそちらも検討した方が良いかもしれません。

今回正直失敗した？かな（苦笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2014年式ドゥカティハイパーストラーダに装着。

もともとHIDを装着予定でしたがバイク屋情報で、同車種で車体コンピュータへの影響が出る可能性が高いとのこと。
（その方はメーター交換10万円したそうですが・・）

取り付け自体は簡単ポン付けできました。
HIDと違って本体は至ってコンパクトなため、ヘッドライトユニット内に簡単に収まりました。

LED本体は明るい日中だと直視できないぐらい眩しいのですが、肝心な夜間の明るさは期待したほどではありませんでした。

光軸がずれてしまうのは光軸調整で何とかなりますが、光が変に拡散してしまいます。
ハイパーストラーダとの相性かもしれませんが・・・
価格は高いがメーカーが期待出来そうなので購入しましたが、ちょっとイマイチな印象です。

ただ、消費電力は圧倒的に低くなったのが実感できました。それはメンテナンス時にバッテリー補充電してるのですが、その時間が半減しましたので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。