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CB900FのFCR35用に購入致しました。
在庫がなく納品まで1ヶ月かかりました。包装は簡素な物でK＆N等と比べると拍子抜けするような物でした。しかし、商品自体の造り込みや性能には満足できる商品です。次回も購入したいと思える商品でした。
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5.0/5
レスポンスが良くなり、5000回転上からの吸気音がクゥオーンって鳴いてました!(^^)!
マフラーをBEETのフルエキに交換してますが低速からでもパワーが上がった感じで、副産物として、気持ちアフターファイヤーも静かになった気がしました。
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XR100モタードに取り付けました。
キャブはPD22で、エアクリ側の径が少し大きいかと思いましたが、付属のバンドで締め付けると問題なく取り付けられます。
初めからブローバイガス還元用の口が付いているのもポイントです。
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5.0/5
購入時には「高いかな？」と多少感じるものの、メンテナンスにより
繰り返し使えるので結果的にはリーズナブルです。
取り付けだって純正を外して代わりにつけるだけ。
何も難しい事はありません。
フィッティングも全く問題無しです。
当初付いてくるフィルターオイル、いざ染み込ませてみると「あれ？足りないゾ！？」とビックリしました。
オイルを買い足すかどうするか考えながらも暫らく放っておいたら、いつの間にか全体に行き渡っていました。
着け過ぎて吸入抵抗を増やしてしまったり、余剰分をエンジンに吸い込ませてしまうよりも、少な目で気長に様子を見る方が良いのかもしれませんね。
所詮ストリートでの使用です。
装着後に吸気音やパワーアップ等、特に体感できる程の違いは感じられません。
ですが、使い捨てのノーマル部品より多少なりともエコに貢献できているのかな？と自己満足してます。
（他の部分ではかなり反エコなことばかりですものね・・）
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XR250に乗っています。
中古車で購入した際に前オーナーが湿式のエアフィルター(メーカー不明)を装着していたようですが、劣化が酷く、吸気バランスがおかしくなっていました。
そのため、K＆Nリプレイスメントエアフィルターを購入してみました。
装着前はもっさりとした吸気音でしたが、だいぶ吸気音が大きくなりました。自分としてはうるさすぎないので問題ありません。燃調もだいぶよくなり、明からに吸気効率が良くなったと感じます。
装着して半年が経過するのでそろそろ洗浄作業をしてみたいと思いますが、メンテナンス性の良さも評価がいいようです。
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バイオ リキッドパワー+バイオ ダートリムーバー+クリーニングタブとTWIN AIRで一式交換しました。
ノーマルとの違いは分かりませんでしたが、TWIN AIRで統一した事に満足しています。
品質は良さそうなのでこれからもTWIN AIRでそろえておきます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
奪着が簡単で非常にメンテナンスがしやすい。
他社のフィルタと違い、オイルを塗ったりする必要がないので、整備経験が浅いライダーでも簡単にできる。
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5.0/5
抜群のコストパフォーマンスで、純正と比較して性能的に遜色ないです。
耐久性についてはまだ分からないですが、この値段ならエアフィルターを洗浄して再利用するのもいいですが、ワンコイン＋消費税で購入することが出来るので、お手軽に交換できます。
しばらく交換してない方にも、是非お勧めです。
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5.0/5
純正との交換タイプなので、交換は簡単です。フィッティングも問題ありませんでした。
トルクアップとレスポンスのアップを感じました。
何と言ってもメンテナンス性が良いことがプラスです。フィルターオイルも不要で、クリーニングも内側からエアーを吹けば完了！
耐久性も純正を含むスポンジタイプよりも、かなり期待出来ると思います。
初期投資は他のモノよりも必要ですが、十分に元は取れるでしょう。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
タンクを浮かせる機会に恵まれたので、交換してみました。フィッティングは問題なし、至って普通のエアフィルターと変わりません。若干セッティングが薄くなった？気もします。
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