4.0/5
これは友人が着けていました。
見た目はものすごくハーレーみたいだなと思いました。
エンジン回りが大きく見えるので迫力満点です!!
しかし、純正のエアクリーナーが使えないので同時に交換が必要です。
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4.0/5
プッシュロッドカバーを付けている友人がこれを着けていました。
クロームメッキ加工がされているらしく、輝きは半端じゃないですね。これで電装が付いていたので夜に目立ってました。
ドレスアップ効果は絶大だと思います。
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4.0/5
排気系を換えたら、吸気系もということで純正フィルターから交換しました。
純正に比べて低速トルクが増した感じがあります。
さらにいいのは何度も洗って再使用が可能ということです。洗浄キットも結構な量が入っているため、何回も使えそうです。
多少値は張りますが、何回も使える事を考えると充分元は取れると思います。
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4.0/5
NTBと言えば、純正同等品のパーツを多数発売していますが、このエアフィルターと純正品のエアフィルターと見比べてみても、違いがわかりませんでした。
いつの頃からから、ホンダのオフ車(競技車両除く)のエアフィルターはスポンジの湿式ではなく、この手の紙フィルターにオイルを染みこませたものに変わってしまいました。
頻繁にオフロード走行(特にドライコンディション時)をすると、すぐにエアフィルターが汚れてしまい、一応、エアフィルターで地面をコンコンと叩いて大まかに汚れは落とすのですが、やはりそんなに綺麗になる訳でもなく…。
でも、このエアフィルターなら、純正と同等品なのに値段はかなり安いので、いざと言うときのために買い置きしています。
本当はスポンジの湿式に戻してくれると嬉しいのですけどね…。
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4.0/5
バイクを買い換えるたびに必ず購入するのがK&Nのフィルターです。半永久的に使用できるし、気が向いたらいつでも清掃できます。メンテナンス用のクリーナーとオイルも一度買ったら相当長く使えますので、コストパフォーマンスに優れます。
純正を買い換えているかたには絶対オススメです。
あと2000円程度安ければ星5つなのですが。
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4.0/5
R1200GSに装着しています。
注文直後は「エアフィルターに8000円も出すのか、純正品の4倍だぞ」と後悔しましたが、装着後乗車して印象は激変。
さすがに値段だけのことはあります。エンジンの抜けが良くなり、高速回転の吹け上がり向上が体感できます。
「エンジンを軽くしたけど、マフラー交換するには予算が…」という方、試してみて損はないと思います。
購入される際には、一緒にフィルターオイル&クリーナーセット(2231円)の購入も勧めます。
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4.0/5
手軽なパワーアップをしようと思い、92年式のNSR250R-SEに装着しました。エアークリーナーの吸気効率を上げ、パワーアップをはかるものですが、乗った感じの変化というのはそこまで大きくなく、「まわしきった最後の方で少し伸びがいいかなぁ」と感じるくらいでした。しかし、回転数全域でスムーズな感じがして、乗っているときはなめらかな運転ができるようになった気がします。セッティングについてはかえなくても大丈夫そうな感じでしたが、ジェット類を交換した方がもっと効果がわかるのかもしれません。
ターボフィルターに交換して一番わかることは音でした。やはりノーマルでは吸気の音は聞こえ辛く、物足りないと感じることがありますが、ターボフィルターに交換することで吸気音が聞こえるようになり、ボコボコという特有の音が聞こえました。
バイクの特性を大きく左右するものではないと思うので、試しに交換してみてもいいかもしれません。ただ、エアクリーナーは汚れやすくなりますので、ご注意ください。
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4.0/5
ブローバイホースのINがほしかったので
これがちょうどよかったので購入
大きさもAPEにはちょうどいいですね
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4.0/5
走行距離が一万kmを超えたので純正から交換。右が純正。左がリプレイスメントフィルター。純正品を見たところあまり汚れは見られなかったが交換。試走した感想は、吹けが良くなったような気が。一万円弱で吹け上がりが良くなるなら安いものかな
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4.0/5
FCRキャブレターに交換して早半年。
その間はずっとエアファンネル仕様でしたが、以前より市街地を走る事が多くなってきたため、若干心配ではありました。
ある日トラックの横を走っていたときに、トラックがギアを下げてアクセルをあおったのか、真っ黒な排ガスが。
家に帰ってからふと顔を拭いたら、やはり排ガスの影響かふき取った布が黒くなっており、「これはやっぱりやばい」と思い早速注文しました。
到着して商品を触った瞬間の感想は正に「え・・・・」という感じでした。
こんな、ただのスポンジみたいなもので本当に排ガスをろ過できるのか・・・?とはなはだ疑問でした。
取り付けの作業時間はほとんどかかりませんでした。
10分もかかっていません。
取り付けるときの注意点としては、オイルを塗りすぎると指がベタベタになるところでしょうか。付属のビニル手袋を取り付けたまま作業することをお勧めします。
見た目はかなり不細工にはなったのですがその分効果があるのであれば、という感じです。
商品としては、こんなスポンジのようなものでこの価格というのは正直高いと感じますが、エンジンの保護のためと割り切れるなら買って損はないパーツかと思われます。
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