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3.0/5
RG125Γ（NF13A）に使用しました
整備時に純正のフィルターが汚れているのが気になり購入しました
交換時にいっしょににエアクリーナーBOXの加工もしたのでフィルターのおかげかはわかりませんが吸気音が大きくなっていますし効果があったのではないかと思われます
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4.0/5
ME06に取り付けています。
純正がボロボロになってしまったので試しに使ってみました。
効果の程は体感するほどの変化はありませんが、リーズナブルに交換できるので良いのではないでしょうか。
別売りのオイルを塗って使用しますが、このオイルが粘度が高くて私には使いにくいので星4つです。
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4.0/5
雨天の時や雨天ではなく普段でも役にたつと思い購入しました。取り外すと、誇りや小さなカスのようなものが付着しているので、それなりに効果はあると思います。カラーは汚れる事を想定して黒にしました長いこと使っているので多少使用感が出てきて、汚れるのは仕方がないと思いますが、フィルターからはずれないようにする為のゴムの部分が弱くなってきました。タイラップのようなもので止めておかないと走行中に取れてしまいそうです。見た目はカッコよく色も豊富なので満足していますが、値段がゴムの耐久性等を考えると高いと思います。もう少しゴムの部分が改良された物がでたらまた購入したいと思います。
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1.0/5
カバー付きパワフィルにしては吸気音は小さめです。ただ吸気の絶対量は少ないです。いえ、回りのカバーを外せば、かなり吸います。ただ、可変式としては意味ありません…最大時の吸い込みが悪すぎ…これならノーマルエアクリの方が吸気量といい、雨天時の安定感といい、パワーも良いと思います。自分は結局もともと着けていたキジマのパワフィルに戻してしまいました。
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2.0/5
他のパワフィルから、ポン付けで交換したら…かなり性能ダウンでした。時間が取れたので、このパワフィルに合わせてキャブセッティングをしました。一応、可もなく不可もなくというセッティングはでました。最初の印象よりは良くなりましたが…純正エアクリより多少マシかなって吸気量でした。あとは雨の日に水をあまり吸わなければ使用する意味あるかなぁ~って感じです。
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4.0/5
今まで一度も交換していなっかたので、他箇所の点検整備に合わせ交換することに。ビラーゴ250用なので、何も考えず交換するだけでOK。で★4つです。
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1.0/5
他社パワフィルから換えてみたところ、空気の吸い込みが悪すぎでした。全然エンジンがフケず、加速も最高速も大幅にダウンでした。このエアクリに合わせてセッティングすれば、そこそこ走りそうですが、今までのパワーを下げてまで使いたくありません。
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3.0/5
オフ車の湿式フィルタは消耗品です。汚れたら洗ってを繰り返すうちにボロボロになります。そうなる前に予備を1つ買っておくとフィルタも長持ちするし、汚れたらすぐに交換できてとても便利です。汚れたほうは、あとで時間のあるときにでも洗浄・乾燥してOILを浸してしまっておけば、またいつでも交換できます。
今回、安かったのでこのフィルタを買いました。特にこれでレスポンスが向上するなどのメリットはありません。フィルター性能、耐久性などは純正フィルタとほぼ同様だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
GB250に取り付けました。純正のエアクリーナボックスが変形し、下の方に隙間ができてしまい、直キャブ状態となっていたので、パワーフィルターに変更しました。
感触としては、レスポンスがかなり変わりました。以前は加速時に回転数を上げても抜けている感じがしていましたが、変えてから、特に中低速でしっかり加速するようになりました。吸い込み音も聞こえるようになって、印象が変わります。
取り付けは少々手間取ります。まず、純正のエアクリボックスを動かせるようにして、リアフェンダー、バッテリーケースをはずします。キャブは外さなくても大丈夫でした。エアクリボックスのカバーもはずし、ボックスを回転させて寝かせるようにして、バッテリーケース側から引き抜くとうまく外せました。それでもギリギリでしたので、他の部分も外すともっと簡単にできるかも知れません。
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2.0/5
もーこれは、アドレスには、お決まりかな！
私は、アドレスを2台乗り継ぎましたが この商品だけは、
外せません！ 値段も手頃だし メンテナンスと考えれば
良い買い物ですよ！
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